實踐經(jīng)驗表明，使用圓柱立銑刀五軸聯(lián)動銑削時走刀間距寬闊，對于所需要的人工后加工反而產(chǎn)生不良作用，因為工件輪廓上指明后加工位置的凸峰彼此間隔也遠得多，人工打磨后形成起伏不平表面的可能性增大，這在汽車覆蓋件模具是不允許的。相比之下，使用球頭刀具走刀間距小得多，產(chǎn)生的近似輪廓上很接近的凹槽低谷，能夠為人工打磨模具表面指明方位。有制造廠家進一步開發(fā)成功具有適應前瞻功能的NC系統(tǒng)，能夠在運行過程中作機床誤差補償。