集裝箱式活動(dòng)房如何解決野外供電問題？

通常來說有三種方法：

1、柴油發(fā)電。如低速發(fā)電機(jī)，高速發(fā)電機(jī)

優(yōu)缺點(diǎn)。低速柴油發(fā)電機(jī)壽命、磨損、維護(hù)都比高速好。高速的優(yōu)點(diǎn)就是體積小，比較適合裝車及其他有體積限制的地方，缺點(diǎn)是維護(hù)麻煩，壽命都不及低速的好 。都能滿足集裝箱式活動(dòng)房的日常辦公需要。

2、風(fēng)力發(fā)電

優(yōu)缺點(diǎn)：利用可再生的能源，減少碳排放。是一種可持續(xù)發(fā)展的能源利用。中國國家氣象局的資料顯示，中國目前有4個(gè)風(fēng)電三峽。發(fā)展風(fēng)電，可以改變我們能源主要依靠火電，減少火電，符合京都協(xié)議。電源頻率需要變頻，一般先整流在逆變成50HZ交流。在采用失速型風(fēng)機(jī)時(shí)，對(duì)電網(wǎng)沖擊太大?，F(xiàn)在采用變槳風(fēng)機(jī)，對(duì)電網(wǎng)的沖擊減少，但是還是有一定的沖擊。

普通特種集裝箱的分類劃分

一、根據(jù)不同的用途劃分

根據(jù)不同的用途普通特種集裝箱可劃分為通用特種集裝箱和專用特種集裝箱。

1、通用特種集裝箱，又稱干貨集裝箱或雜貨集裝箱，是指全封閉式，具有剛性的箱頂、側(cè)壁、端壁和壁底，至少在一面端壁上有箱門的集裝箱。通用集裝箱適于裝運(yùn)大多數(shù)普通貨物。

2、專用特種集裝箱，是指為便于不通過端門裝卸貨物，或?yàn)橥L(fēng)等特殊用途而設(shè)有獨(dú)特結(jié)構(gòu)的普通或貨物集裝箱，包括通風(fēng)集裝箱、敞頂集裝箱、臺(tái)架式集裝箱和平臺(tái)集裝箱。

二、根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)劃分

普通貨物集裝箱的結(jié)構(gòu)有內(nèi)柱式、外柱式、折疊式和薄殼式等，由此可劃分：

1、內(nèi)柱式特種集裝箱

它的側(cè)柱或端柱位于側(cè)壁或端壁之內(nèi)，優(yōu)點(diǎn)是外表平滑，受斜向外力不易損傷，印刷標(biāo)志也比較方便，外板與內(nèi)襯板之間留有空隙，故防熱效果好，并能減少貨物的濕損率，在修理和更換外板時(shí)，箱內(nèi)襯不需要取下。

2、外柱式特種集裝箱

它的側(cè)柱或端柱是在側(cè)壁或端壁之外，故受外力時(shí)，對(duì)外板不易損傷，有時(shí)可以不要內(nèi)襯板。

3、折疊式特種集裝箱

它的主要部件(指?jìng)?cè)壁、端壁和箱頂)能簡(jiǎn)單地折疊或分解。再次使用時(shí)可以方便地再組合起來。優(yōu)點(diǎn)是在回收和保管時(shí)能縮小箱的體積，提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效果。但由于各主要部件是用鉸鏈連接的，故其強(qiáng)度受影響。

4、薄殼式特種集裝箱

與一般特種集裝箱結(jié)構(gòu)(由骨架承受荷重、箱的外板與骨架是鉚接或焊接在一起的)不同，所有的部件組成一個(gè)剛體，近似飛機(jī)結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)是重量輕，它的整體可以承受所發(fā)生的扭力而不會(huì)引起永遠(yuǎn)變形，但工藝要求高。

住人集裝箱的安裝操作時(shí)的注意事項(xiàng)

伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，住人集裝箱在社會(huì)工作生活中運(yùn)用范圍也越來越廣泛。很多中小企業(yè)甚至個(gè)人，選擇了用它來代替小型宿舍或者住房。越來越多次地使用集裝箱確實(shí)提供了方便，同時(shí)也需要保證財(cái)務(wù)和人的生命安全。在住人集裝箱的安裝操作中，為了更安全的使用，應(yīng)該注意以下問題。

1、注意防火

住人集裝箱材料各不相同，性能也各不相同。一旦建筑公司或者需求者的住人集裝箱的材料是泡沫彩鋼板，極其容易引起火災(zāi)。應(yīng)當(dāng)在使用過程避免火源直接接觸墻體，冬季取暖也應(yīng)該添加相應(yīng)的輔助設(shè)備，保證墻體的溫度不要過高。同時(shí)在附近做好防火基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保安全性。

2、注意建設(shè)時(shí)要將墻體固定在地面上

雖然住人集裝箱有足夠的保證能抵抗大風(fēng)或者暴雨天氣，但是為了住戶的安全，在建設(shè)初期就應(yīng)當(dāng)將墻體固定在地面上，并且在于地面接觸的部位進(jìn)行底部固定。一般情況下會(huì)用有增加底部厚度、添加技術(shù)設(shè)備、將地基挖得更深等方法加強(qiáng)穩(wěn)固性。尤其是我國靠海的地方，臺(tái)風(fēng)大暴雨比較常見，住人集裝箱安全問題便是很重要的現(xiàn)實(shí)問題。

3、禁止三層疊加

有些建筑工地為了減少本金支出或者擴(kuò)大工地的使用面積，會(huì)選擇將住人集裝箱一個(gè)疊一個(gè)放在一起。但是，由于住人集裝箱的材料一般比較輕便，很容易出現(xiàn)安全事故。應(yīng)該在建造過程中確保有與地面支撐的點(diǎn)，或者是足夠的穩(wěn)定設(shè)備，特別是禁止三層及以上的疊加。不要貪圖一時(shí)的方便，使后續(xù)的問題擴(kuò)大化。