經(jīng)典機(jī)型的新榮光，看我A2C系列飛機(jī)再“變身”！

  作為國內(nèi)款擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的輕小型水上飛機(jī)，A2C從問世到現(xiàn)在憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和其多用途的特性，已銷售130余架，產(chǎn)品遍布全國各地及海外旅游勝地。在專業(yè)景區(qū)體驗(yàn)飛行、專業(yè)農(nóng)林作業(yè)及低空航測領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，廣受好評。生產(chǎn)許可證的取得，意味著湖北航特航空飛器有限公司順利拿到A2C系列飛機(jī)自主批量生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)的資質(zhì)，這是“航特航空”發(fā)展道路上具有里程碑意義的時(shí)刻。現(xiàn)已成為同類產(chǎn)品中的，小小的身軀承載了多種多樣的職責(zé)，也是通用航空與基層應(yīng)用接地氣的適用機(jī)型之一

  新時(shí)代有新氣象，新市場也有新要求，在通用航空蓬勃發(fā)展的今天，為順應(yīng)客戶要求及時(shí)代發(fā)展，湖北航特對A2C飛機(jī)進(jìn)行了各系統(tǒng)的改進(jìn)升級。如今，A2C再度“變身”，等待著擁抱新時(shí)代的白云和藍(lán)天。

    2018年8月21日，天剛蒙蒙亮，中國民航總局中南地區(qū)管理局適航審定處處長梁海明、中南局適航審定處處級調(diào)研員朱江便早早來到漳河機(jī)場，現(xiàn)場目擊A2C、A2C-L飛機(jī)（綜合設(shè)計(jì)更改專項(xiàng)）的合格審定試飛。

     航特公司副總經(jīng)理陳志軍親自作為試飛員駕駛飛機(jī)，在現(xiàn)場地勤人員的通力配合下，三架機(jī)順利完成了首階段合格審定試飛的所有科目。

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中國創(chuàng)造！國產(chǎn)A2C飛機(jī)“飛”出國門

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(AVIC)?？偛课挥诤笔∏G門市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊資本1億元，總資產(chǎn)超過12億元，現(xiàn)有職工1800余人。A2C：中國特色的超輕型多用途水上飛機(jī)湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(AVIC)。下轄三個(gè)子公司（湖北航特航空飛行器有限公司、珠海航特裝備制造有限公司、航特裝備制造（印度）有限公司）、三個(gè)事業(yè)部（制動事業(yè)部、輕合金事業(yè)部、裝備事業(yè)部）、一個(gè)研發(fā)中心（湖北航特武漢研發(fā)中心）、一個(gè)辦事處（航特裝備北美辦事處）。

　　A2C飛機(jī)成功落戶大洋洲，將為中航工業(yè)通飛大力開拓國際市場積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，在提升其海外市場的度同時(shí)，為贏得更多的海外市場份額奠定了良好的基礎(chǔ)。

該機(jī)裝有的ROTAX912A2航空發(fā)動機(jī)，具有良好的飛行品質(zhì)和水上起降性能；功率推重比大、載重量大、使用經(jīng)濟(jì)性好；安全可靠、拆裝維護(hù)方便?？蓮V泛用于飛行表演、游覽觀光、空中攝影、農(nóng)林飛播、滅蟲、公務(wù)飛行、飛行員培訓(xùn)、環(huán)境監(jiān)測等。

雙座戰(zhàn)斗機(jī)中，第二個(gè)飛行員的作用是什么？

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(AVIC)。總部位于湖北省荊門市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊資本1億元，總資產(chǎn)超過12億元，現(xiàn)有職工1800余人。2016年4月19日上午，民航中南地區(qū)管理局適航審定處監(jiān)察員來到湖北航特公司，對南通龍游通用航空有限公司購買的A2C(NO。下轄三個(gè)子公司（湖北航特航空飛行器有限公司、珠海航特裝備制造有限公司、航特裝備制造（印度）有限公司）、三個(gè)事業(yè)部（制動事業(yè)部、輕合金事業(yè)部、裝備事業(yè)部）、一個(gè)研發(fā)中心（湖北航特武漢研發(fā)中心）、一個(gè)辦事處（航特裝備北美辦事處）。

現(xiàn)在的戰(zhàn)機(jī)為了適應(yīng)不同的飛行任務(wù)研制出單座飛機(jī)和雙座飛機(jī)，現(xiàn)代的戰(zhàn)機(jī)一般都是單座的，飛行員不僅要負(fù)責(zé)飛行，還要負(fù)責(zé)雷達(dá)監(jiān)測、空中監(jiān)測等任務(wù)。

雙座的戰(zhàn)機(jī)座位一般是前后座，增加了一個(gè)座位，飛行員的增加了一個(gè)，前面的飛行員主要負(fù)責(zé)飛行任務(wù)，優(yōu)化航線，后面的飛行員就主要負(fù)責(zé)雷達(dá)監(jiān)測和對地面的物體進(jìn)行攻擊，兩個(gè)飛行員就能互相配合，分工更加明確，更大程度上完成飛行任務(wù)。

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飛行體驗(yàn)機(jī)型要求

湖北航特裝備制造股份有限公司成立于1993年，隸屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司(AVIC)。作為國產(chǎn)第1架輕小型水上飛機(jī)，A2C自正式投放市場以來，就頻頻在國內(nèi)各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域嶄露頭角，成為同類飛機(jī)中的佼佼者，廣受各大景區(qū)、農(nóng)林病蟲害防治部門、航測航拍單位青睞?？偛课挥诤笔∏G門市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，注冊資本1億元，總資產(chǎn)超過12億元，現(xiàn)有職工1800余人。下轄三個(gè)子公司（湖北航特航空飛行器有限公司、珠海航特裝備制造有限公司、航特裝備制造（印度）有限公司）、三個(gè)事業(yè)部（制動事業(yè)部、輕合金事業(yè)部、裝備事業(yè)部）、一個(gè)研發(fā)中心（湖北航特武漢研發(fā)中心）、一個(gè)辦事處（航特裝備北美辦事處）。

雖然說目前中國的通航小飛機(jī)種類近千種，但并不是所有的小飛機(jī)都可以進(jìn)行飛行體驗(yàn)活動。因?yàn)轱w行體驗(yàn)活動不僅對飛行員的飛行技術(shù)有很高的要求，而且對飛機(jī)的要求也比較高?？偨Y(jié)一下，主要有以下四點(diǎn)：

1、飛機(jī)至少一次可以乘坐1-3人，除了飛行員以外；（l好是四座飛機(jī)，可以降低成本）

2、飛機(jī)l好是固定翼飛機(jī)，且是上單翼飛機(jī)；（固定翼穩(wěn)定性比直升機(jī)好，且上單翼飛機(jī)空中的視野比較開闊，便于俯視地面景色；目前主要是下單翼飛機(jī)體驗(yàn)較多，便于做特技。）

3、飛機(jī)l好是正副駕駛聯(lián)動，類似于教練車，因?yàn)檫@樣可以滿足客戶的操作感受；

4、飛機(jī)的小時(shí)運(yùn)行成本低，可以使用97#車載汽l油l佳。