預(yù)制梁架設(shè)

架梁施工事故應(yīng)急救援預(yù)案

[應(yīng)急響應(yīng)]

1、警報(bào)與緊急公告

項(xiàng)目部接到事故匯報(bào)后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在經(jīng)過分析后，立即對(duì)該事故可能造成的傷害和損失作出初步估計(jì)，對(duì)可能涉及的應(yīng)急人員和資源進(jìn)行合理調(diào)度，并對(duì)事故簡(jiǎn)況進(jìn)行公告。

2、聯(lián)動(dòng)部門

項(xiàng)目部接到事故匯報(bào)后要及時(shí)評(píng)判出事故的危害程度，對(duì)需要聯(lián)動(dòng)的部門及時(shí)作好聯(lián)系；聯(lián)動(dòng)部門的通知由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮決定，辦公室進(jìn)行實(shí)施。救援通訊：消防隊(duì)：119 、急救中心：120、交通事故：122

架梁施工

架梁施工質(zhì)量控制措施（上）

1)建立健全質(zhì)量保證體系，成立架梁質(zhì)量檢查小組，設(shè)專職檢查工程師。

2)架梁前對(duì)架梁人員進(jìn)行技術(shù)交底，讓全體架梁人員明白架梁的施工工藝，掌握架梁的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3)安裝前應(yīng)清凈臺(tái)帽、蓋梁、支座墊石等殘留雜物。

4)要求安裝支座平整標(biāo)高準(zhǔn)確，不符合要求的要提前修正。用十字彈線在梁端、支座墊石上控制就位，嚴(yán)格控制梁平面位置，橫向不得侵I占相鄰梁板空間，縱向不得壓縮伸縮縫尺寸。

橋梁安裝

40mT梁安梁方案

一、工藝概況

安梁時(shí)由2臺(tái)吊重130t履帶吊車將T梁吊裝在事先?？烤臀坏倪\(yùn)梁炮車上，存梁場(chǎng)至安梁孔跨蕞大里程點(diǎn)運(yùn)距約為0.3公里，由運(yùn)梁炮車將梁運(yùn)輸?shù)桨擦嚎孜?，運(yùn)輸?shù)桨擦嚎孜缓?，再采?臺(tái)300T汽車吊和1臺(tái)260T汽車吊將梁板安裝架設(shè)孔位。

T梁吊至運(yùn)梁炮車上時(shí)，須采取加固措施，將T梁固定在焊制好的鋼框架內(nèi)，在T梁的兩翼加斜撐枕木并用薄板塞緊，同時(shí)在T梁的四個(gè)角處用鋼絲蠅及10噸手拉葫蘆進(jìn)行連接收緊，以確保T梁在運(yùn)輸過程中平衡、穩(wěn)定。運(yùn)輸過程由專職人員隨時(shí)檢查加固固件是否開焊，松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)問題立即停止作業(yè)。用十字彈線在梁端、支座墊石上控制就位，嚴(yán)格控制梁平面位置，橫向不得侵I占相鄰梁板空間，縱向不得壓縮伸縮縫尺寸。

橋梁架設(shè)公司

[施工準(zhǔn)備]

3）T梁質(zhì)量檢查

①架梁前對(duì)成品梁的幾何尺寸及制造技術(shù)資料多方面檢核，質(zhì)量合格后統(tǒng)一編號(hào)待架。梁體的各項(xiàng)允許誤差為：梁寬-10mm，梁長(zhǎng)-10mm，豎直1%，支座面偏差2mm，梁高±5mm。

②外形尺寸符合設(shè)計(jì)要求，無外觀質(zhì)量缺陷，預(yù)埋件及預(yù)留孔洞尺寸、數(shù)量、位置滿足要求。

③構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，預(yù)應(yīng)力筋孔道壓漿強(qiáng)度與梁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度一致。

④T梁預(yù)拱度合適，并能確保橋面鋪裝層厚度。

⑤梁端頭、翼板側(cè)、梁頂面等與現(xiàn)澆砼接觸面處應(yīng)全部鑿毛，清掃干凈。