壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因

壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因： 傳統(tǒng)管理。在空壓站的使用管理過程中，存在兩種不可避免的矛盾。一種種是企業(yè)對空壓機(jī)管理人員有明確的考核，那么會出現(xiàn)氣壓經(jīng)常不夠或能少開就少開的習(xí)慣，不利于生產(chǎn)線的正常運(yùn)行，或出現(xiàn)壓力達(dá)不到設(shè)備使用要求導(dǎo)致用氣終端故障增加。種是對空壓機(jī)管理人員沒有明確的考核，這就會導(dǎo)致空壓機(jī)多開、空壓站空載能耗高的結(jié)果。無論哪種管理模式，其結(jié)果都會是空壓站電能浪費(fèi)增大，而且不利于企業(yè)生產(chǎn)。

縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因

縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因： 設(shè)備效率低 幾年前配置的空壓機(jī)大多屬于低能效設(shè)備，與終端等設(shè)備匹配不合理:僅僅為了滿足生產(chǎn)的基本需求;空壓機(jī)調(diào)節(jié)方式落后、無集中控制，用氣量隨機(jī)變化時，空壓機(jī)因卸載而產(chǎn)生浪費(fèi);末端設(shè)備用氣不合理、效率低、設(shè)備用氣存在浪費(fèi)。 供氣壓力不合理 沒有對供氣壓力進(jìn)行分級規(guī)劃，而是簡單采用高壓供氣外加機(jī)械自力式減壓閥來滿足不同的壓力需求，大量的能源浪費(fèi)在閥門上。此外，當(dāng)需求側(cè)用氣量變化引起管網(wǎng)壓力的隨機(jī)波動，為了避免螺桿空壓機(jī)機(jī)組的頻繁啟停，需要設(shè)定一個很寬的壓力變化范團(tuán)，造成空壓機(jī)出口壓力的大幅波動，增加了空壓系統(tǒng)的運(yùn)行能耗。

螺桿式空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程

螺桿式空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程： 一、操作人員須熟悉該空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、操作程序及其注意事項等。 二、操作人員須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持證上崗，無證不得操作。 啟動前檢查： 1、檢查油氣分離器中潤滑油的容量，正常運(yùn)行后，油位計中油面在上限和下限中間之上為佳。 2、檢查供氣管路是否疏通，所有螺栓，接頭是否緊固。 3、檢查低壓配電柜上的各種儀表指示是否正確，電器接線是否完好，接地線是否符合標(biāo)準(zhǔn)。 4、試用時，應(yīng)從進(jìn)氣口內(nèi)加入0.5公升左右的潤滑油,并用手轉(zhuǎn)動數(shù)轉(zhuǎn)或者點(diǎn)動幾下,以防止啟動時壓縮機(jī)內(nèi)失油燒毀,特別注意不要讓異物掉入機(jī)體內(nèi),以免損壞壓縮機(jī)。 5、啟動前，應(yīng)打開壓縮機(jī)排氣閥門，關(guān)閉手動排污閥，操作人員應(yīng)處于安全位置。