蓄電池的外部表面檢查內(nèi)容

1、蓄電池的外部表面要檢查各極柱導(dǎo)線夾頭的固定情況，應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；

2、其次檢查蓄電池殼體應(yīng)無(wú)開裂和損壞現(xiàn)象，極柱和導(dǎo)線夾頭應(yīng)無(wú)燒損和氧化，否則，應(yīng)將電動(dòng)蓄電池從車上拆下修復(fù)；

3、應(yīng)經(jīng)常檢查電池蓋上的通氣孔是否通氣，若蓄電池蓋通氣孔被堵，會(huì)影響蓄電池的正常工作，同時(shí)也會(huì)影響蓄電池的正常充電（可能產(chǎn)生的氣體排不出去，導(dǎo)致電解液膨脹把蓄電池外殼撐破）從而影響蓄電池使用壽命。

蓄電池充鼓的原因

一、蓄電池充電時(shí)間太長(zhǎng)電動(dòng)車充電的時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)，如果屢次長(zhǎng)時(shí)間充電，容易導(dǎo)致電池因?yàn)檫^(guò)充而充鼓。根據(jù)實(shí)際調(diào)研數(shù)據(jù)，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致電池充鼓，占比15%左右。

二、充電電流太大長(zhǎng)期使用路邊的快速充電站也會(huì)把電池充鼓。因?yàn)榭焖俪潆娬镜墓ぷ髟砭褪谴箅娏鞒潆姡@樣會(huì)導(dǎo)致電池失水嚴(yán)重，引發(fā)電池鼓包。

蓄電池如何進(jìn)行維護(hù)

1．蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一定時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接。我把在蓄電池中相當(dāng)于實(shí)驗(yàn)中碳粉的東西叫導(dǎo)電因子，蓄電池在充放電過(guò)程中極板的脫落就會(huì)產(chǎn)生這個(gè)導(dǎo)電因子。然后再拔去帶有正極標(biāo)志（ ）的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。

2．當(dāng)電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。10g/cm3以下較稀電解液，即向電池中加水稀釋電解液，以提高硫酸1鉛的溶解度。有時(shí)在路途中發(fā)現(xiàn)電量不夠了，發(fā)動(dòng)機(jī)又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車輛，將兩個(gè)蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連，正極和正極相連。