河北宇博汽車(chē)回收有限公司是河北大型報(bào)廢車(chē)、黃標(biāo)車(chē)回收、處理一體的汽車(chē)服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報(bào)廢轎車(chē)回收、報(bào)廢事故車(chē)回收、報(bào)廢貨車(chē)回收、報(bào)廢半掛車(chē)回收、報(bào)廢后翻車(chē)回收、報(bào)廢側(cè)翻車(chē)回收、報(bào)廢工程車(chē)車(chē)輛回收等。

長(zhǎng)期以來(lái)，在報(bào)廢汽車(chē)市場(chǎng)大多數(shù)快到報(bào)廢年限的車(chē)輛被轉(zhuǎn)賣(mài)到二手車(chē)市場(chǎng)；其他部分車(chē)主將即將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)退出戶(hù)籍，轉(zhuǎn)賣(mài)到管理薄弱地區(qū)或偏遠(yuǎn)地區(qū)。報(bào)廢車(chē)以“假轉(zhuǎn)籍”、“假過(guò)戶(hù)”等形式大量流入。多數(shù)流入二手市場(chǎng)通過(guò)正常渠道進(jìn)行報(bào)廢的車(chē)輛本應(yīng)占據(jù)主流，收上來(lái)再翻新的舊車(chē)基本都會(huì)賣(mài)到比較偏遠(yuǎn)的地區(qū)或者周邊縣市，車(chē)價(jià)便宜，很受歡迎。據(jù)悉，2011年，新疆報(bào)廢汽車(chē)回收量(不包括兵團(tuán)系統(tǒng)企業(yè))為13366輛，同比增長(zhǎng)13%，其中載客車(chē)6619輛、載貨車(chē)1907輛、其它車(chē)型4840輛?，F(xiàn)在即使是報(bào)廢汽車(chē)按國(guó)家補(bǔ)貼費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，但在許多地區(qū)進(jìn)入報(bào)廢程序后還拿不到一半，何況現(xiàn)在補(bǔ)貼政策在很多地區(qū)根本沒(méi)有落實(shí)。

目前，報(bào)廢汽車(chē)私拆濫解已是公開(kāi)秘密，形成了不少地下拆解市場(chǎng)，專(zhuān)門(mén)從事報(bào)廢車(chē)輛收購(gòu)、拆解、拼裝、銷(xiāo)售。幾把焊槍和幾個(gè)民工，只需幾個(gè)小時(shí)即可把一輛大卡車(chē)大卸8塊，變成汽車(chē)配件，又重新流向市場(chǎng)。這種觸目驚心的汽車(chē)不按規(guī)定拆解愈演愈烈，汽車(chē)回收拆解業(yè)亂象環(huán)生。從汽車(chē)生產(chǎn)商征收上來(lái)的重稅，政府可用于鼓勵(lì)北京汽車(chē)解體流程生產(chǎn)商發(fā)明和采用減少污染的新技術(shù)，由此來(lái)達(dá)到減少和治理大氣污染的目的。由于相關(guān)監(jiān)管存在漏洞，造成報(bào)廢汽車(chē)正規(guī)回收率低，，有些還通過(guò)整車(chē)或拼裝后再次流向社會(huì)。盡管?chē)?guó)家法規(guī)規(guī)定報(bào)廢車(chē)輛拆解必須將發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架等五大總成破損，以防再次利用影響安全。

報(bào)廢車(chē)并不按規(guī)定拆解，車(chē)況尚可的報(bào)廢車(chē)翻新出售，無(wú)法再開(kāi)的車(chē)輛也會(huì)被肢解后取出可用耐用零部件，如一些汽車(chē)核心部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，通過(guò)再制造恢復(fù)原有性能，可以繼續(xù)使用。二是部分車(chē)主將即將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)退出戶(hù)籍，轉(zhuǎn)賣(mài)到管理薄弱地區(qū)或邊遠(yuǎn)地區(qū)，牌上路行駛。重新拼裝成“新車(chē)”，回收利用的價(jià)值仍然很高，一輛汽車(chē)有上萬(wàn)個(gè)零部件，用的材料有鋼鐵、橡膠、玻璃、塑料、汽車(chē)氟利昂等。