1、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降

　　扒渣機(jī)廠家首先要測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原

因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門(mén)間隙不對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)

定值不對(duì)、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動(dòng)器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力正常，就

需要查看是否因?yàn)橐簤罕玫牧髁亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不匹配。

　　2、工作速度變慢

　　扒渣機(jī)工作速度變慢主要原因是整機(jī)各部磨損造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降與液壓系統(tǒng)內(nèi)泄。扒渣機(jī)的液壓

泵為柱塞變量泵，工作一定時(shí)間后，泵內(nèi)部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤(pán)、九孔板、龜背等)不可避免

的產(chǎn)生過(guò)度磨損，會(huì)造成內(nèi)漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調(diào)，從而導(dǎo)致流量不足油溫過(guò)高，工作速度緩慢。這時(shí)就

需要整機(jī)大修，對(duì)磨損超限的零部件進(jìn)行修復(fù)更換。

　　3、扒渣機(jī)無(wú)力

　　挖掘無(wú)力是挖掘機(jī)典型故障之一。對(duì)于挖掘無(wú)力可分為兩種情況：一種為挖掘無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車(chē)

，感覺(jué)負(fù)荷很輕;第二種為挖掘無(wú)力，當(dāng)動(dòng)臂或斗桿伸到底時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重憋車(chē)，甚至熄火。

　為了讓扒渣機(jī)更好工作，湖北扒渣機(jī)廠家每臺(tái)扒渣機(jī)在使用說(shuō)明書(shū)上都標(biāo)注了每個(gè)部位的保養(yǎng)時(shí)間

，而黃油一般是工作時(shí)間隔5-8小時(shí)加注一次，也就是說(shuō)每天工作時(shí)都至少需要加注1-3次黃油。因?yàn)榘?

渣機(jī)行業(yè)是人休而機(jī)器在不停的工作。

　　扒渣機(jī)銷(xiāo)軸和銅套保養(yǎng)的方法：

　　1、加強(qiáng)扒渣機(jī)管理，制定扒渣機(jī)管理專(zhuān)項(xiàng)制度，對(duì)于扒渣機(jī)保養(yǎng)要有專(zhuān)人管理，專(zhuān)人負(fù)責(zé)，專(zhuān)人檢

查，這樣遇到事情不會(huì)互相推諉。

　　2、定期檢查銷(xiāo)軸和黃油情況，遇到打不進(jìn)黃油時(shí)要分析原因，有黃油嘴損壞或黃油嘴堵塞要及時(shí)更

換黃油嘴。

扒渣機(jī)正確駕駛

　　防止車(chē)速過(guò)快，車(chē)胎受沖擊加重，致使胎溫上升、氣壓。切不可放氣或向輪胎潑水，否則，會(huì)

造成胎面、胎側(cè)膠層各部分收縮不均，產(chǎn)生脫層和裂紋，從而縮短輪胎使用壽命。

　　選擇行駛路面

　　遇有路道不平或有硬物沖擊時(shí)，易產(chǎn)生胎損或爆胎事故。盡量選擇較為平坦的道路行駛，遇有凹凸

路面時(shí)應(yīng)提前減速慢行，避免高速?zèng)_擊輪胎。注意勤挖嵌入胎面花紋的小石子。

　　注意停放

　　夏季溫度高，紫外線(xiàn)易導(dǎo)致輪胎老化，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)盡量停放在蔭涼處，避免在陽(yáng)光下暴曬。停車(chē)時(shí)，

應(yīng)盡量選擇較平坦的路面停放，并且方向回正，不讓輪胎受壓。切不可停在高低相差太大的斜路面上，

也不要停在尖石、磚渣、玻璃等銳物或油污、化學(xué)等路面上，防止輪胎被扎破和被腐蝕。

　　車(chē)況完好

　　保持車(chē)況完好，尤其是底盤(pán)機(jī)件技術(shù)狀況良好，是防止輪胎早期損壞的有效措施。當(dāng)?shù)妆P(pán)機(jī)件裝配

不當(dāng)或出現(xiàn)故障時(shí)，輪胎不能平順滾動(dòng)，產(chǎn)生滑移、拖曳或擺振，使輪胎受到損傷。另外，漏油故障使

油滴落到輪胎上，浸蝕橡膠也會(huì)造成輪胎早期損壞。