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南京電動(dòng)汽車蓄電池行業(yè)專家在線為您服務(wù) 萬隆電源

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-29 02:03  







蓄電池不能逆變的原因

蓄電池不能逆變的原因,只能由市電供電而不能轉(zhuǎn)為逆變供電。

故障分析:不能進(jìn)行市電向逆變供電轉(zhuǎn)換,說明市電向逆變供電轉(zhuǎn)換部分出現(xiàn)故障,要重點(diǎn)檢測(cè):

  1.蓄電池電壓是否過低,蓄電池保險(xiǎn)絲是否完好;2.若蓄電池部分正常,檢查蓄電池電壓檢測(cè)電路是否正常;若蓄電池電壓檢測(cè)電路正常,再檢查市電向逆變供電轉(zhuǎn)換控制輸出是否正常。






蓄電池將迎來新的增長(zhǎng)拐點(diǎn)

  目前我國(guó)儲(chǔ)能蓄電池在技術(shù)上已取得了很大的突破,但未來技術(shù)仍是發(fā)展,尤其隨著新能源產(chǎn)業(yè)的不斷壯大成熟。

   據(jù)了解,這次可再生能源電價(jià)附加征收標(biāo)準(zhǔn)的翻倍提高,意味著國(guó)家加大了對(duì)可再生能源的支持力度。目前執(zhí)行的可再生能源電價(jià)附加標(biāo)準(zhǔn)為4厘/千瓦時(shí),發(fā)改委能源研究所研究員王斯成此前曾測(cè)算可再生能源電價(jià)附加每年可征集100億~110億元左右資金。







蓄電池壽命

影響蓄電池內(nèi)阻的因素主要有:

1)蓄電池使用的時(shí)間:隨著使用時(shí)間的增加,使電解液失水、極板與連接條的腐蝕、極板的硫酸化、極板變形及活性物質(zhì)的脫落等因素,造成蓄電池容量減小,蓄電池內(nèi)阻變大。

2)蓄電池的電荷量:由于注入蓄電池的電解液深度、電極表面反應(yīng)物質(zhì)的厚度、電極表面的孔隙率等不同,而使蓄電池的內(nèi)阻相差較大,從而電荷量也相差較大。



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