電動汽車電池防護

過充電壓防護，不僅空氣要被阻隔在外，還要防止金屬li從電極中外泄。

科學家們通過電極材料的納米空隙和材料晶格機制，來存放和鎖住在充放電中形成的金屬lii。

這樣一來，即使是電池外殼，氧氣進入，也會因氧分子太大進不了這些細小的儲存格，而避免自燃的產(chǎn)生。

然而，用過高的電壓或充滿后繼續(xù)過長時間的充電，會對鋰電池產(chǎn)生十分危險的損害。

一直以來常熟市萬隆電源技術研發(fā)有限公司全心全意致力于服務行業(yè)，并不斷嘗試突破設備，邁向事業(yè)的更高峰，作為一家具有強烈社會責任感的公司，我們恪守信譽，保質(zhì)保量，以周全的服務實現(xiàn)互動雙贏。在未來的服務之路上常熟市萬隆電源技術研發(fā)有限公司服務人員將繼續(xù)為更多的客戶單位提供精良的設備，成熟的技術以及的服務，相信我們在未來的道路上會走的更高，走的更遠！3、溫度越低（5C以下）充電結(jié)束時間越長，溫度越高（35C以上）越容易發(fā)生過充電，所以特別是在循環(huán)使用時，在5C～30C內(nèi)進行充電較好。

免維護蓄電池

雖然稱之為“免維護”，但也并非完全可以放任不管。廠商建議每3萬公里檢查一次蓄電池，每8萬公里進行一次保養(yǎng)。蓄電池行業(yè)轉(zhuǎn)型升級鍛造核心力2015年三大運營商在電源設備采購招標中，都提出了不同份額的高壓直流電源設備采購需求，業(yè)界評論大有高壓直流電源逐步替代UPS電源之勢，在這種市場背景下，傳統(tǒng)UPS廠商都面臨很大的挑戰(zhàn)。不過目前能進行此番操作的4S店或維修廠少之又少，而且免維護蓄電池的使用壽命相對比較固定，正常使用狀態(tài)下，2-3年也要進行更換了，并且沒有什么可以延長其使用壽命之道。

常規(guī)蓄電池與AGM蓄電池的區(qū)別：

   AGM蓄電池是密封的，電池蓋上有排氣閥，正常使用過程中，不需要補水。常規(guī)蓄電池是非密封的，打開注液蓋可以看到電解液，使用中需經(jīng)常補水。

   與相同規(guī)格蓄電池相比，價格較高，但具有以下優(yōu)點：

   1.循環(huán)充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，具有更長的使用壽命。

   2.在整個使用壽命周期內(nèi)具有更高的電容量穩(wěn)定性。

   3.低溫起動更加可靠。

   4.降低事故風險，減少環(huán)境污染風險（由于酸液100%密封裝）。