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電動汽車蓄電池行業(yè)專家在線為您服務(wù) 常熟市萬隆電源技術(shù)

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發(fā)布時間:2020-07-18 03:49  






新舊蓄電池為什么不能混搭使用

蓄電池已經(jīng)在我們的生活中很普遍了,家電、汽車等蓄電池的應(yīng)用范圍非常廣泛。蓄電池在我們的生活中扮演著十分重要的角色,我們都知道,那就是電池用舊了要全部換掉,能新舊混裝搭配使用。

  由于人們在蓄電池的使用中并不十分了解,所以在蓄電池使用中多多少少會出現(xiàn)一些錯誤。例如,新舊蓄電池一起串聯(lián)使用,殊不知,這種做法會縮短新蓄電池的使用壽命。


問:為什么新舊電池、不同類型電池,不要混合使用?

  答:由于新舊電池、不同類型電池的電池內(nèi)阻大小不一,電池在充放電時差異明顯,如串聯(lián)使用會造成單只過充或欠充;如果并聯(lián)使用,則會造成充放電偏流,各組電池的電流不一致。

問:電池在運行維護(hù)過程中,需經(jīng)常檢查哪些項目?

  答:(1)電池的總電壓、充電電流及各電池的浮充電壓;

 ?。?)電池連接條有無松動、腐蝕現(xiàn)象;

 ?。?)電池殼體有無滲漏和變形;

  (4)電池的極柱、安全閥周圍是否有酸霧溢出。





蓄電池將迎來新的增長拐點

  目前我國儲能蓄電池在技術(shù)上已取得了很大的突破,但未來技術(shù)仍是發(fā)展,尤其隨著新能源產(chǎn)業(yè)的不斷壯大成熟。

   據(jù)了解,這次可再生能源電價附加征收標(biāo)準(zhǔn)的翻倍提高,意味著國家加大了對可再生能源的支持力度。目前執(zhí)行的可再生能源電價附加標(biāo)準(zhǔn)為4厘/千瓦時,發(fā)改委能源研究所研究員王斯成此前曾測算可再生能源電價附加每年可征集100億~110億元左右資金。







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