被動(dòng)網(wǎng)廠家

優(yōu)點(diǎn)

1、沖擊時(shí)環(huán)孔能夠發(fā)生幾何形態(tài)變形。

2、展現(xiàn)更為優(yōu)越的柔性特性。

3、更為強(qiáng)大的能量吸收能力。

4、實(shí)現(xiàn)動(dòng)能高達(dá)3000KJ以上的落石攔截。

5、更大的彈性工作范圍。

6、更小的維護(hù)需求。

7、獨(dú)立環(huán)孔間的相互套接。

8、局部破壞后的更換修復(fù)更易更省。

四川龍盾交通工程有限公司,專業(yè)生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動(dòng)網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)等交通安全設(shè)備。被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是由鍍鋅鋼絲繩網(wǎng),不銹鋼絲格刪網(wǎng)，錨索，工型鋼柱，左右拉錨繩，減壓環(huán)，基座及左右支撐點(diǎn)繩等構(gòu)件組成。我們生產(chǎn)的產(chǎn)品廣泛適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外，避開(kāi)災(zāi)害對(duì)建筑設(shè)施的毀壞。

SNS被動(dòng)網(wǎng)

產(chǎn)品參數(shù)：產(chǎn)品種類：環(huán)形網(wǎng)-RXI/被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)

品牌：四川龍盾交通

材質(zhì)：鋼絲繩環(huán)孔直徑：300/350/400mm

能量承受能力：3000KJ產(chǎn)地：四川成都

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：鐵道行標(biāo)TB/T 3089-2004，交通行標(biāo)JT/T528-2004

功能：泥石流地區(qū)，公路和鐵路沿線邊坡，危巖落石災(zāi)害易發(fā)生的地方

賣家承擔(dān)運(yùn)費(fèi)型號(hào)：RXI-025/RXI-050/RXI-075/RXI-100/RXI-150/RXI-200/RXI-300

批發(fā)方式：發(fā)貨具體時(shí)間以實(shí)際商談為準(zhǔn)，現(xiàn)貨庫(kù)存可直接發(fā)貨。

?被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的系統(tǒng)常規(guī)高度一般為1.8M或2.5M，剛性防護(hù)網(wǎng)的立柱間距可適當(dāng)增大(如3m一4m)，當(dāng)落石尺寸小能量大時(shí)，上下鋼絲繩可能被滾石擠壓變形后穿過(guò)，因此增設(shè)間距保持板材，增設(shè)薄鋼板相對(duì)于減小型鋼立柱的間距而言，費(fèi)用大幅降低，鋼絲繩間距保持鋼板設(shè)置雙絞六變形鋼絲網(wǎng)設(shè)置鋼絲格柵網(wǎng)一方面是為了攔截小粒徑落石，同時(shí)還可增加系統(tǒng)的整體性能.目前國(guó)內(nèi)常用的鋼絲格柵網(wǎng)有單絞及雙絞兩種編織方式，當(dāng)單根鋼絲破斷時(shí)相比單絞方式，雙絞格柵網(wǎng)不容易發(fā)生連續(xù)破壞，因此新型剛性防護(hù)網(wǎng)采用雙絞六邊形鋼絲網(wǎng)，端柱設(shè)置斜支撐為防止端柱在受到拉力時(shí)沿著鋼絲繩的方向發(fā)生傾覆，端部鋼柱帶有斜撐.斜撐可采用角鋼或者槽鋼鋼性被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)耐久性原則鋼柱、斜撐、鋼絲繩、連接件等采用熱浸鋅防腐. 由于鋼絲網(wǎng)的鋼絲直徑較小，銹蝕后更加容易喪失防護(hù)性能，為了加大其防腐年限，采用鍍鋅-5%鋁一混合稀土合金鍍層的方式(也稱為鍍高爾凡)，這種防腐方法的防腐年限比鍍鋅要高2一3倍.其結(jié)構(gòu)耐久性相對(duì)于一般鋼筋網(wǎng)片大幅提高. 彈簧型消能器由套筒、拉桿、螺桿及彈簧組成，拉桿與套筒的一個(gè)端面固定連接，拉桿通過(guò)繩卡與鋼絲繩連接，在套筒內(nèi)螺桿后端頭處放置彈簧，螺桿的另一端通過(guò)螺帽與端柱連接.消能裝置簡(jiǎn)單有效，安裝方便，并可重復(fù)使用或者很方便地更換.套筒，螺桿拉桿，壓縮彈簧，彈簧型消能器。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)配件的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)1、鋼絲繩：GB/T20118《一般用途鋼絲繩》。