1、結(jié)構(gòu)合理

隨著不斷的發(fā)展，河南施工電梯研發(fā)部根據(jù)消費者的不同需求研發(fā)和生產(chǎn)出了各類結(jié)構(gòu)合理的施工電梯，讓每一位有需求的客戶都能購買到適合本企業(yè)的產(chǎn)品，讓所有的困難工程變的輕松，保證每一項工程都能規(guī)定的時間內(nèi)有效完成。

2、質(zhì)量有保障

從安全角度來說，施工過程中一切產(chǎn)品的質(zhì)量都要過程，能保證人民群眾的安全。供應(yīng)信譽好的愛默生在生產(chǎn)過程中尤其注重這一點，每一步驟、每一節(jié)點、每一材料都符合國家安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量，一輛河南川達(dá)施工電梯能持續(xù)使用很長一段時間，而且不會出現(xiàn)故障。

該施工升降機由曳引主機、承重梁、控制系統(tǒng)、轎廂、對重、導(dǎo)軌、隨行電纜、層門、安全鉗、限速器和控制線路組成。

曳引主機作為動力源，采用永磁同步電機，通過導(dǎo)向輪，驅(qū)動轎廂和對重裝置，在導(dǎo)軌架內(nèi)做上下垂直運動。

承重梁是升降機主要受力結(jié)構(gòu)。橫跨在井道上方，利用井道壁承重，無需預(yù)制混凝土基礎(chǔ)，易安裝。

轎廂是用來運送人員和物料的封閉廂體，有底梁、轎廂底架、轎廂壁板、轎廂門、轎廂頂梁組成。安全鉗、限速器、導(dǎo)軌及多股鋼絲繩均采用客梯標(biāo)準(zhǔn)，一梯一井道，根據(jù)井道尺寸定制，做到轎廂尺寸大化，井道空間利用率大化。

對重裝置用來平衡載重，有效降低主機功率，節(jié)能降耗。轎廂和對重裝置，分別沿主軌和副軌做上下、垂直運動，導(dǎo)軌通過導(dǎo)軌支架固定在井壁上，無需另設(shè)附墻裝置，方便安裝拆卸。

1、極限限位

極限限位裝置是箱籠行駛到高位置或低位置時，為了防備箱籠沖頂或沉底而設(shè)置的安裝裝置，通常將其裝載機房內(nèi)，并具有承受舉動機構(gòu)能量并減少沖擊的緩沖器，同時，為了卸載箱籠沖頂或沉底的能量，緩沖器與箱籠觸碰處還會有橡皮或海綿。

2、保險鉗

保險鉗是為了防備由于吊重鋼絲繩斷裂引起突然急速下墜使用的安全防護裝置。當(dāng)發(fā)生鋼絲繩斷裂時，操作人員能夠在轎廂上切斷控制電源并啟用停止下墜的保險鉗來確保安全，，凡三層以上(含三層樓)乘人或帶人施工電梯都要配置保險鉗，沒有保險鉗的施工電梯不可乘人或帶人。

3、限速器

限速器能夠有效防止施工電梯的行駛速度超越正常速率，限速器通常和保險鉗連為一體，當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工電梯的速度出現(xiàn)異常時，限速器就會起到防護，確保施工電梯不會出現(xiàn)沖頂或者沉底。

水力提升平臺工作原理:

液動起升平臺是一種由行走機構(gòu)、液壓機構(gòu)、電氣控制機構(gòu)及支撐機構(gòu)組成的起升裝置。液力通過葉片泵形成一定的壓力，通過過濾器、電磁防爆換向閥、節(jié)流閥、液壓控制單向閥、平衡閥等進(jìn)入氣缸下端，使氣缸活塞向上運動，從而起到舉重作用。通過防爆電磁換向閥返回汽缸上端的油，再由安 全閥調(diào)整額定壓力回到油箱。觀察壓力計的讀數(shù)。