眾所周知，內(nèi)燃機(jī)汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學(xué)煙霧。電動(dòng)貨車上，一般還有電磁制動(dòng)裝置，它可以利用驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的控制電路實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的發(fā)電運(yùn)行，使減速制動(dòng)時(shí)的能量轉(zhuǎn)換成對(duì)蓄電池充電的電流，從而得到再生利用。電動(dòng)貨車無內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生的噪聲，電動(dòng)機(jī)的噪聲也較內(nèi)燃機(jī)小。噪聲對(duì)人的聽覺、神經(jīng)、、消化、、系統(tǒng)也是有危害的。能源，多樣化電動(dòng)貨車的研究表明，其能源效率已超過機(jī)汽車。特別是在城市運(yùn)行，汽車走走停停，行駛速度不高，

無錫德士隆電動(dòng)科技有限公司創(chuàng)建于2013年，公司坐落于無錫惠山萬達(dá)廣場(chǎng)內(nèi)，是一家專業(yè)從事四輪電動(dòng)車銷售和服務(wù)為一體的環(huán)?？萍夹推髽I(yè)。因?yàn)閷Ｗ?，所以更專業(yè)。

貨車蓄電池的使用誤區(qū)  

如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結(jié)果造成電動(dòng)巡邏車新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高；在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結(jié)果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反極。但直流電動(dòng)機(jī)由于存在換向火花，功率小、效率低，維護(hù)保養(yǎng)工作量大。因此對(duì)蓄電池決不能新、舊混用。

電動(dòng)貨車維護(hù)與保養(yǎng)

a、確認(rèn)車輛停放點(diǎn)通風(fēng)，避雨。

b、關(guān)掉點(diǎn)火鎖，方向開關(guān)置于空檔，拉上駐車制動(dòng)。因?yàn)樵诔潆娺^程中，打開鑰匙極易造成電器系統(tǒng)零件的損壞。

c、將充電器充電電纜插頭可靠連接到蓄電池電纜接頭中。

目前，德士隆電動(dòng)車產(chǎn)品共有6大類，上百款產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于旅游觀光、治安巡邏、樓盤社區(qū)、環(huán)衛(wèi)綠化、高爾夫球場(chǎng)、大型酒店學(xué)校、消防安保、倉(cāng)儲(chǔ)物流等行業(yè)場(chǎng)所。電動(dòng)貨車電池更換站運(yùn)行特性，更換站作為分布式儲(chǔ)能單元接入電網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和控制策略。 無錫德士隆始終堅(jiān)持“以客戶為中心，真誠(chéng)合作到永遠(yuǎn)”為營(yíng)銷理念，實(shí)行銷售與服務(wù)一體化運(yùn)作模式，無錫德士隆電動(dòng)科技有限公司必將一如繼往，以責(zé)任和智慧，創(chuàng)造更加節(jié)能環(huán)保、品質(zhì)好的電動(dòng)車產(chǎn)品，為您真誠(chéng)服務(wù)到永遠(yuǎn)。

電動(dòng)貨車充電需求特性和規(guī)?；妱?dòng)汽車充電對(duì)電網(wǎng)的影響；電動(dòng)貨車有序充電控制管理系統(tǒng)。電動(dòng)貨車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。電動(dòng)貨車有序充電試驗(yàn)系統(tǒng)。電動(dòng)貨車與電網(wǎng)互動(dòng)的控制策略和關(guān)鍵技術(shù)；電動(dòng)貨車智能充放電機(jī)、智能車載終端和電動(dòng)貨車與電網(wǎng)互動(dòng)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)，電動(dòng)貨車與電網(wǎng)互動(dòng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證系統(tǒng)；電動(dòng)貨車充放電設(shè)施檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)。

無錫德士隆電動(dòng)科技有限公司必將一如繼往，以責(zé)任和智慧，創(chuàng)造更加節(jié)能環(huán)保、品質(zhì)好的電動(dòng)車產(chǎn)品，為您真誠(chéng)服務(wù)到永遠(yuǎn)。