當(dāng)然首先要排除掉密封圈質(zhì)量和安裝技術(shù)等客觀因素,如果密封圈剛換不久,機(jī)器還是反復(fù)出現(xiàn)漏油,那么大家就非常有必要參考以下故障情況進(jìn)行檢修了

古河鉆機(jī)壓縮機(jī)漏油故障現(xiàn)象:

用戶駕駛的是古河鉆機(jī),施工過程中機(jī)主多次發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)漏油問題,漏油不算非常嚴(yán)重但肉眼可以明顯觀察出來,機(jī)主每次都是更換密封圈來解決該問題.

假如地質(zhì)發(fā)生變化很小，每斗鉆進(jìn)的時間及深度應(yīng)維持在一定的標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，泥層單斗進(jìn)尺深度應(yīng)在0.5至0.6米內(nèi)，在反轉(zhuǎn)關(guān)閉斗底時，盡可能在鉆入有負(fù)荷時，這時候斗底有著一定的摩擦阻力，進(jìn)而避免斗底與鉆筒一起反轉(zhuǎn)。五、跑偏解決1、即便經(jīng)常出現(xiàn)跑偏問題也能解決，二次下鉆后，前提根據(jù)顯示器上的數(shù)據(jù)來判定掉下余土的厚度，然后需看掉下的地質(zhì)的軟硬度，假如掉下的沙土太多，并且又是硬膠泥，那就換一個比樁徑小一點的鉆斗來跑偏。2、假如掉下的余土是軟泥，可壓縮性好，那就不需要換鉆斗，不斷控制充壓及動力頭反轉(zhuǎn)正轉(zhuǎn)，必須記牢反轉(zhuǎn)正轉(zhuǎn)時，充壓在前能夠把加壓力一瞬間傳送。

中置主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)中置主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)的布置形式多用作底盤的中、大型旋挖鉆機(jī)，卷筒多為單層或雙層繞繩。常有雙液壓馬達(dá)、雙減速器驅(qū)動，也有少許為雙液壓馬達(dá)、單減速器驅(qū)動。中置主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)主要有以下4個優(yōu)勢：一是可以安裝直徑很大、單層繞繩的卷筒，增加了鋼絲繩質(zhì)保期；二是對回轉(zhuǎn)支承及回轉(zhuǎn)工作平臺主梁施加的彎矩較??；滑輪的損壞較??；四是主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)的提升力對桅桿施加的彎矩較小。主卷揚(yáng)結(jié)構(gòu)中置的缺陷是：必須采用自制或定制底盤，回轉(zhuǎn)平臺面積很大，主卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)安裝售后維修麻煩。

上車回轉(zhuǎn)支承等回轉(zhuǎn)面較為大的位置，一定在整個回轉(zhuǎn)面加足黃油，每旋轉(zhuǎn)一定角度要充注一次；2）對主、副鋼絲繩做好潤滑，每股要沾有黃油；3）對桅桿導(dǎo)軌三面涂上黃油；武漢旋挖鉆機(jī)維修方案，鉆機(jī)保養(yǎng)，武漢鉆機(jī)維修廠家地址電話：400-089-6950考慮到旋挖鉆機(jī)主要用來鉆入工作，很少實現(xiàn)長距離行駛。于是非常容易忽略對其下面行駛體的維護(hù)保養(yǎng)?？墒牵逻呅旭傮w如果發(fā)生系統(tǒng)故障則會花費相當(dāng)多的停機(jī)時間和很多的維修花費。為了降低因關(guān)機(jī)而產(chǎn)生的工作經(jīng)濟(jì)損失及維修花費，應(yīng)高度重視對下邊行駛體的維護(hù)保養(yǎng)和常規(guī)檢查。1.jpg一.旋挖鉆機(jī)履帶介紹旋挖鉆機(jī)履帶由履帶板和履帶銷等構(gòu)成。