扳動挖土機行走操縱手柄，感到很沉重（幾乎扳不動）為什么？

   行走分配閥和其他分配閥不同。多數(shù)機器的行走分配閥不是液控的，而是通過機械式拉桿，由手工直接拉動。由于機器陳舊，或者分配滑閥曾有

磨損，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會從油道經(jīng)滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內形成高壓，導致

分配閥要往有彈簧這邊移位時，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。

    同時操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機起步時，發(fā)動機轉速會在瞬間下降，甚至熄火，是什么原因？

   這個故障較常見。這主要是柱塞泵變量機構有問題。機器在空轉狀態(tài)下，柱塞泵仍有很大的流量。

    簡介及應用

平地機是土方工程中用于平整作業(yè)的主要機械，廣泛用于公路、機場等大面積的地面平整作業(yè)。平地機之所以有廣泛的輔助作業(yè)能力，是由于它的刮土板能在空間完成6度運動。它們可以單獨進行，也可以組合進行。一邊履帶走得很慢，但是如果同時做一個回轉動作，履帶就可以快起來，為什么。平地機在路基施工中，能為路基提供足夠的強度和穩(wěn)定性。它在路基施工中的主要方法有平地作業(yè)、刷坡作業(yè)、填筑路堤。平地機是一種高速、、和多用途的土方工程機械。它可以完成公路重要內容場、農(nóng)田等大面積的地面平整和挖溝、刮坡、推土、排雪、疏松、壓實、布料、拌和、助裝和開荒等工作。是工程、礦山建設、道路修筑、水利建設和農(nóng)田改良等施工中的重要設備。公路路基，是路面的基礎，是公路工程的重要組成部分。路基承受由路面?zhèn)鱽淼慕煌ê奢d，是路面的支承結構物，它必須具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性。根據(jù)地形的不同，公路路基一般采用路堤和路塹兩種形式。  

    裝配時端面上的軸承是否也要同時更換？

   一定要同時更換。因為泵端面的磨損，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉中產(chǎn)生搖擺所造成。

    經(jīng)檢查阻尼孔沒有堵塞，安全閥壓力為何調不起來？

   這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關閉不嚴，從而使C腔的油壓建立不起來。

    怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化？

   只能在裝配齒輪泵時發(fā)現(xiàn)，因為端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將

鎖緊螺絲松少許，但仍然轉得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。

    一邊履帶只能前進不能后退？

   是行走馬達中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達為保護系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設置了2個過載溢流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在

溢流位置時，系統(tǒng)壓力就流失了。

    一邊履帶走得很慢，但是如果同時做一個回轉動作，履帶就可以快起來，為什么？

   這個故障在很多挖土機上都會發(fā)生。這是因為供給行走馬達柱塞泵的流量不足。當挖土機同時做另一個動作時，就等于另外再加上一個柱塞泵的

流量。2個泵的流量在 200-2型裝載機控制閥中會得到合流， 200-3型至PC200-6型裝載機，會在直線行駛閥上合流。柱塞泵流量不足，不

一定是泵已損壞，多數(shù)是流量控制閥沒有調整好的原因所致。

平地機耗盡后，需要及時關閉設備發(fā)動機，然后技術人員對牽引分級機進行專業(yè)維護，專業(yè)清潔設備，全部在設備中有必要清理泥漿和其他材料。當然，不要忘記在正常時間維護設備。

　　工作完成后停止發(fā)動機。

　　 降低發(fā)動機轉速。將變速箱放入適當?shù)臋n位，然后輕輕地輕輕按下離合器和制動踏板以停止機器。只能通過踩下制動踏板來停止機器。

　　 如果變速箱在海中并且發(fā)動機正在運行，請使用制動器固定平地機。

　　 將換檔桿移至" NEUTRAL"并松開手制動器。

　　 松開離合器和制動踏板。將推土機和所有附件降低到地面并停止發(fā)動機。