壓路機(jī)維修誤區(qū)，你知道多少個(gè)

一個(gè)誤區(qū)：更換部件的時(shí)候，不經(jīng)過(guò)仔細(xì)的選配。尤其是雅鹿機(jī)的裝氣缸的活塞，必須是要跟原廠的標(biāo)準(zhǔn)一樣的尺寸才可以，很多時(shí)候機(jī)手由于沒(méi)有找到或者懶得仔細(xì)尋找，而采用不匹配的套件，會(huì)使得活塞之間出現(xiàn)間隙。

第二個(gè)誤區(qū)：氣缸的間隙測(cè)量的不準(zhǔn)確，測(cè)量時(shí)規(guī)定以橢圓長(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測(cè)量活塞裙部垂直于活塞銷孔測(cè)量。

第三個(gè)誤區(qū)：明火加溫活塞，其實(shí)這個(gè)跟挖掘機(jī)的道理是一樣的，由于明火加溫的時(shí)候活塞各部位的受熱不均勻，很容易就會(huì)出現(xiàn)變形，使得挖機(jī)壽命減少。

第四個(gè)誤區(qū)：砂布打磨軸瓦，不少人在維修的時(shí)候?yàn)榱嗽黾油吲c軸的接觸面，就有砂布打磨軸瓦。這樣的打磨方式是很容易把沙粒掉進(jìn)發(fā)動(dòng)力里面的，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)以后就會(huì)增大磨損的情況，從而減少曲軸的使用壽命

談?wù)剦郝窓C(jī)的正確保養(yǎng)和維護(hù)方法

一、變速箱保養(yǎng)    

變速箱每季至少清洗一次，清洗時(shí)，首先在熱狀態(tài)下，停車擰開(kāi)變速箱側(cè)端的放油螺塞，把箱內(nèi)潤(rùn)滑油放出，再把油塞擰上，箱內(nèi)灌入煤油，起動(dòng)柴油機(jī)，使變速箱低速運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘，停車放掉煤油，清洗油塞并擰到變速箱上，(注意：必須將煤油清放干凈，以免潤(rùn)滑油與殘留煤油混合而失去潤(rùn)滑效果)，然后再加新潤(rùn)滑油，加至油面到油尺的標(biāo)志線。蓄電池表面必須經(jīng)常保持清潔，若有灰塵或電解液流出時(shí)，好用氯化銨酒精或10%硫酸銨液浸濕的抹布擦凈。  

變速箱用20號(hào)齒輪油。    

必須經(jīng)常檢查和調(diào)整變速操縱機(jī)構(gòu)和換向機(jī)構(gòu)的定位裝置，使齒輪保持在適當(dāng)?shù)奈恢?，以免引起脫檔事故。    

要經(jīng)常注意檢查變速箱各密封處的滲漏情況，如果密封件損壞要及時(shí)更換。  

要經(jīng)常檢查變速箱與機(jī)架聯(lián)接螺栓，必要時(shí)擰緊，勿使松動(dòng)脫落。  

二、液壓系統(tǒng)保養(yǎng)    

檢查濾清器、閥、馬達(dá)、油泵、油缸等的安裝螺栓是否松動(dòng)，各接頭處是否漏油。

觀察油箱側(cè)面的油位計(jì)，當(dāng)液壓油過(guò)少時(shí)應(yīng)添加同樣牌號(hào)經(jīng)過(guò)過(guò)濾后的液壓油。    

液壓油箱半年清洗一次并換油，添加或換油時(shí)，千萬(wàn)注意不要將雜質(zhì)污物混入油箱，添加或換的新油必須事先經(jīng)過(guò)濾清。  

液壓油用68號(hào)抗磨液壓油。    

液壓油濾清器每使用500小時(shí)后要進(jìn)行清洗或更換濾清器濾芯。  

三、振動(dòng)輪保養(yǎng)    

振動(dòng)輪每1000小時(shí)更換一次潤(rùn)滑油。隨時(shí)檢查振動(dòng)輪潤(rùn)滑油是否有漏損;檢查油位時(shí)應(yīng)將加油口轉(zhuǎn)至正上方，打開(kāi)放油口，使油漏出到不漏或少漏為止。  

保養(yǎng)時(shí)更換振動(dòng)輪潤(rùn)滑油，換油時(shí)應(yīng)注意清潔。  

潤(rùn)滑油用CD級(jí)30號(hào)柴機(jī)油。  

行走軸承的潤(rùn)滑保養(yǎng)，應(yīng)在整機(jī)使用平均20天后，在相應(yīng)的油杯位置加注足量的鈣基質(zhì)潤(rùn)滑脂。  

四、主離合器保養(yǎng)    

主離合器除隨時(shí)注意調(diào)整其操縱機(jī)構(gòu)外，還應(yīng)注意檢查和調(diào)整其3只分離桿的末端位于同一平面內(nèi)，并使其與分離軸承保持一定的間隙(0.4～0.7毫米)。    

主離合器接合和脫開(kāi)時(shí)均應(yīng)平穩(wěn)緩和，不得用力過(guò)猛，離合器接合時(shí)必須使離合器踏板回到原來(lái)位置，使離合器完全接合，離合器在脫開(kāi)時(shí)，必須將踏板踏到底，使離合器完全脫開(kāi)，在操縱時(shí)，必須防止使離合器處于半離合半接合狀態(tài)，以免將離合器燒壞。  

經(jīng)常檢查主離合器，避免摩擦片和壓板的表面沾染油污。  

五、側(cè)傳動(dòng)保養(yǎng)    

側(cè)傳動(dòng)由于轉(zhuǎn)速低，負(fù)荷大，又易受灰塵泥砂的沾染，應(yīng)經(jīng)常注意檢查其潤(rùn)滑情況，定期將齒輪上的泥、砂、細(xì)石屑污垢清除，并涂上一層新的鈣基潤(rùn)滑脂，以免發(fā)生損壞事故。  

六、蓄電池保養(yǎng)    

蓄電池使用日久，如因使用不當(dāng)和維護(hù)不當(dāng)時(shí)，常見(jiàn)電液比重低落，充電時(shí)電壓特高，放電時(shí)電壓特低等現(xiàn)象，且在極板外發(fā)現(xiàn) 有白色結(jié)晶顆粒，形成電池的“酸鹽”，致使其不能應(yīng)用，被酸鹽化的電池，輕者可用較小電流經(jīng)過(guò)1-2次充電后即可恢復(fù)正常。    

用酸比重計(jì)檢查電池組的荷電情況，看是否電池充分荷電，電解液的比重在充分荷電時(shí)應(yīng)為1.28(15oC)，如比重降到1.2，就應(yīng)當(dāng)借別的電源給電池組充電。    

在正常的條件下，柴油機(jī)的發(fā)電機(jī)就足以使電瓶充滿電，但在冬天時(shí)，電瓶組應(yīng)注意經(jīng)常保持充滿狀態(tài)，以免。

為避免蓄電池電極硬化，產(chǎn)生硫酸垢，蓄電池處于放電狀態(tài)時(shí)間不得超過(guò)24小時(shí)，充好后若暫不使用亦應(yīng)于每周內(nèi)進(jìn)行充電一次，至電池內(nèi)充分發(fā)出氣泡為止。    

蓄電池表面必須經(jīng)常保持清潔，若有灰塵或電解液流出時(shí)，好用氯化銨酒精或10%硫酸銨液浸濕的抹布擦凈。

七、柴油機(jī)的保養(yǎng)    

柴油機(jī)的保養(yǎng)按柴油機(jī)使用保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。壓路機(jī)的潤(rùn)滑除鉸接處和轉(zhuǎn)向油缸兩端使用耐壓的鋰基潤(rùn)滑劑，其余均使用普通潤(rùn)滑劑。

沖擊壓路機(jī)的應(yīng)用范圍與主要特點(diǎn)

 沖擊壓路機(jī)又名沖擊式壓實(shí)機(jī)、沖擊碾壓機(jī)，是隸屬于壓路機(jī)的一種新型的拖式壓路機(jī)。沖擊式壓路機(jī)通過(guò)裝載機(jī)牽引，帶動(dòng)一個(gè)沖擊輪，利用沖擊輪自身的重量和前進(jìn)時(shí)的沖擊力，對(duì)水泥路面、路基進(jìn)行破碎和壓實(shí)。  

 采用蓄能器、液壓缸、牽引軸上的壓簧緩沖、消除沖擊對(duì)牽引車的影響。操縱舉升缸，沖擊輪被拖車支承離開(kāi)地面，可作短途轉(zhuǎn)場(chǎng)而不損壞路面。液壓油來(lái)自牽引車液壓系統(tǒng)，通過(guò)快換接頭連接，方便，快捷。工作中，可選用推土機(jī)、平地機(jī)、灑水車配合、便于更有效壓實(shí)。在正常道路上行駛當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要在沒(méi)有制動(dòng)的情況下離開(kāi)控制臺(tái)。  1.公路、鐵路、水壩、飛機(jī)場(chǎng)、樓房、工廠、住宅的地基壓實(shí)。2.水泥廠廢料、灰類、煤等散狀物堆放場(chǎng)地的壓實(shí)。3.含水量比較大的土石方壓實(shí)。4.巖石、粘土、膨脹土的壓實(shí)。5.露天煤層的阻燃?jí)簩?shí)。

?小型壓路機(jī)關(guān)于潤(rùn)滑的問(wèn)題都有哪些？

小型壓路機(jī)關(guān)于潤(rùn)滑的問(wèn)題都有哪些？今天我們就來(lái)講解一下。

1，刮板式：依靠振動(dòng)輪的旋轉(zhuǎn)，密封板含有粘性潤(rùn)滑油，沿密封板流下并流到軸承座和振動(dòng)軸承上，從而達(dá)到潤(rùn)滑軸承和冷卻的效果。然而，存在的問(wèn)題是在軸承殼體和軸承的左側(cè)形成封閉的空腔，油不能更換，并且軸承左端上方的滾動(dòng)元件不太可能形成油膜，縮短軸承的使用壽命。D、高低振幅轉(zhuǎn)換時(shí),必須停機(jī)1-2分鐘,要等振動(dòng)輪完全停止振動(dòng)后才能進(jìn)行切換。因此，該結(jié)構(gòu)適用于具有小噸位和小負(fù)荷的壓路機(jī)。

2，刮板潤(rùn)滑型：潤(rùn)滑是在密封板上焊接幾組直板和角鋼，形成漏斗形腔，所以根據(jù)振動(dòng)輪，密封板可以帶來(lái)更多的潤(rùn)滑油然后從底部“漏斗”腔軸承座和軸承用于潤(rùn)滑和冷卻軸承。這種潤(rùn)滑方法解決了只有少量的油粘附在密封板本身上的問(wèn)題。

3，油潤(rùn)滑型：潤(rùn)滑是為了增加軸承座軸承中合理的環(huán)形油路，油路恰好與軸承的環(huán)形油槽相匹配，使?jié)櫥涂梢赃M(jìn)出，使?jié)櫥土鲃?dòng)進(jìn)出，使軸承潤(rùn)滑并帶走。軸承工作產(chǎn)生的熱量和由此產(chǎn)生的污染使軸承保持新鮮的“血液”狀態(tài)，從而延長(zhǎng)軸承壽命并提高軸承可靠性。嚴(yán)禁在沒(méi)有未經(jīng)培訓(xùn)或不合格的操作人員的情況下操作沖擊式壓路機(jī)。適用于大噸位和大負(fù)荷振動(dòng)壓路機(jī)。

4，潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑型：振動(dòng)輪設(shè)計(jì)采用封閉式免維護(hù)軸承，這需要高質(zhì)量的裝配，的軸承和的潤(rùn)滑脂背襯。但是，也存在不足之處。潤(rùn)滑脂失效后，需要拆下振動(dòng)輪，更換軸承或添加潤(rùn)滑脂。

為什么國(guó)產(chǎn)小型壓路機(jī)通常比國(guó)外壓路機(jī)貴？

一般來(lái)說(shuō)，它主要包括兩個(gè)方面。首先，成本問(wèn)題使許多制造商難以控制成本。長(zhǎng)期以來(lái)，沒(méi)有自己的核心技術(shù)，例如需要進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓元件，這會(huì)增加成本。單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)的工作速度對(duì)道路的壓實(shí)質(zhì)量有著重要的影響，但是有些客戶對(duì)于其工作速度并不是非常的了解，下面單振動(dòng)壓路機(jī)生產(chǎn)廠家為大家簡(jiǎn)單介紹下。同時(shí)，由于國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力短缺，工資成本也是一個(gè)問(wèn)題。目前，在中國(guó)的工程機(jī)械產(chǎn)品中，零部件的成本約占機(jī)器總成本的30％。如果考慮將來(lái)維護(hù)和維護(hù)服務(wù)部件的盈利能力，產(chǎn)品生命周期的組件成本比將更高。隨著核心部件的定位，小型壓路機(jī)的成本將大大降低，整機(jī)的利潤(rùn)率將大大提高。

第二個(gè)是不同層面價(jià)格上漲的壟斷模式。這種情況似乎只是對(duì)汽車行業(yè)價(jià)格的壟斷?，F(xiàn)在國(guó)家出臺(tái)了一系列打擊壟斷的政策。小型壓路機(jī)的價(jià)格往往高于國(guó)外制造商的價(jià)格。壟斷使用不同的市場(chǎng)發(fā)展階段來(lái)發(fā)揮“隱藏的規(guī)則”。