G4-73鍋爐離心通風機、Y4-73型鍋爐離心引風機

G4-73鍋爐離心通風機、Y4-73型鍋爐離心引風機適用于火力發(fā)電廠中2~670T/h蒸氣鍋爐的通、引風機系統(tǒng)。在無其它特殊要求時，G4-73亦可用于礦井通風及一般通風。

　　通風機輸送的介質(zhì)為空氣，溫度不得超過80℃；引風機輸送的介質(zhì)為煙氣，溫度不得超過250℃。通風機與引風機制成單吸入、各有№8~28共12個機號。

　　在引風機前，必須加裝除塵裝置，以盡可能減少進入風機中煙氣的含塵量。根據(jù)一般電廠使用怪不情況，除塵效率不得低于85％。風機傳動方式為D式，均采用彈性聯(lián)軸器傳動。

　　風機主要由葉輪、機殼、進風口、調(diào)節(jié)門及傳動部分組成。

　　葉輪：由12片后傾機翼斜切的葉片焊接于弧錐形的前盤與平板形的后盤中間。同一號的通、引風機葉輪結(jié)構(gòu)相同。

　　機殼：機殼是用普通鋼板焊接而成的蝸形體。單吸入風機的機殼作成三種不同形式：№8~12機殼作成整體結(jié)構(gòu)，不能拆開?！?4~16機殼作成兩開式?！?8~28機殼作成三開式。對引風機、蝸形板作了適當加厚以防磨。

　　進風口：收斂、流線型的進風口制成整體結(jié)構(gòu)，用螺栓固定在風機入口側(cè)。

　　調(diào)節(jié)門：用以調(diào)節(jié)風機流量的裝置，軸向裝在進風口前面。調(diào)節(jié)范圍由0°（全開）到90°（全閉）。

4-72型離心通風機

4—72型離心通風機可作為一般工廠及大型建筑物的室內(nèi)通風換氣用，輸送空氣和其他不自然的、對人體無害的、對鋼材無腐蝕性的氣體。B4—72型風機可輸送易燃易揮發(fā)性氣體，但溫度不得超過80℃。B4—72型風機的性能與選用件及地基尺寸與4—72型一致，可按其樣本選擇。該風機結(jié)構(gòu)基本與4—72型相同，№2.8～6A采用B35型帶法蘭與底腳的電動機，№6～12C、D電動機選用該表中與Y系列對應(yīng)的YB系列，安裝型式為B3?！?.8～6出廠時均做成1種型式，使用單位根據(jù)要求再安裝成所需要的位置，訂貨時不需注明，№2.8出風口位置調(diào)整范圍0°～225°，間隔是45°。№3.2～6出風口位置調(diào)整范圍0°～225°，間隔是22.5°?！?～12出風口位置調(diào)整范圍0°～225°，間隔是45°?！?6、20出風口位置制成固定的三種0°、90°、180°，不能調(diào)整，訂貨時須注明。3、進風口采用收斂流線型減渦形式，氣流損失較小，高溫風機的工作效率高。風機的傳動方式有A、B、C、D四種。4—72型風機中，№2.8～6采用A式傳動，№8～12采用C、D式傳動，№16～20采用B傳動

9-19高壓離心通風機

9-19高壓離心風機廣泛應(yīng)用于冶金、建材、化工等行業(yè)，是最常用的高壓離心風機，特點是風壓高、風量小，功率從2.2kw至410kw，高風壓15000帕，高風量6.3萬立方/小時，常用于各種鍛冶爐的鼓風和其他場所的強制送風9-19離心風機具有效率高、噪音低、性能曲線平坦,高效區(qū)寬廣等優(yōu)點。該風機一般用鍛冶爐及高壓強制通風,并可廣泛用于輸送物料、輸送空氣及無腐蝕性氣體。用優(yōu)質(zhì)碳素鋼與機座整體焊接而成，保證了整機的剛性，機殼內(nèi)涂環(huán)氧樹脂，以增強抗腐性能。

本風機為單吸入式，通常有№4、4.5、5、5.6、6.3、7.1、8、9、10、11.2、12.5、14、16共13個機號。

本風機通常制成右旋和左旋兩種型式，從電機一端正視，葉輪順時針旋轉(zhuǎn)者稱右旋風機，以“右”表示，逆時針旋轉(zhuǎn)者稱左旋風機，以“左”表示。

風機的出口位置以機殼的出口角度表示?！白蟆薄ⅰ坝摇本芍瞥?度、45度、90度、135度、180度、225度共六種角度。

風機的傳動方式分為A式(№4—6.3)、D式和C式(№7.1—16)三種。

T4－72型、 BT4－72型離心通風機

風機的主要故障有：

1. 軸承箱振動劇烈

① 風機軸與電機軸不平行，皮帶輪槽錯位。

② 機殼或進風口與葉輪磨擦。

③ 基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。

④ 葉輪鉚釘松動或輪盤變形。

⑤ 葉輪軸盤與軸松動。

⑥ 機殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動。

⑦ 風機進出氣管道安裝不良。

⑧ 轉(zhuǎn)子不平衡。

2．軸承溫升過高

① 軸承箱振動劇烈。

② 潤滑油脂質(zhì)量不良、變質(zhì)、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì)。

③ 軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小。

④ 軸與滾動軸承安裝歪斜，前后兩軸承不同心。

⑤ 滾動軸承損壞。

3． 電機電流過大和溫升過高

① 開車時進氣管內(nèi)閘門或節(jié)流閥未關(guān)嚴。

② 流量超過規(guī)定值或風管漏氣。

③ 風機輸送氣體密度過大。

④ 電機輸入電壓過低或電源單相斷電。

⑤ 受軸承箱劇烈振動的影響。

⑥ 風機工作情況惡化，或發(fā)生故障。