差旅管理的盲區(qū)如何避免？

商旅支出的增速和規(guī)模，是國家GDP活力的較好指標。2000年時，中國的商旅支出僅占全球商務(wù)旅行支出的5%。2020年，這一比例攀升至30%。中國企業(yè)以3620億美元的市場規(guī)模（同比增長11%），超越美國成為全球大商旅支出國家。這是一種真正意義上的經(jīng)濟全球化的成功標志。一站式商旅服務(wù)價格

廣航商旅針對企業(yè)差旅管理的幾大痛點，廣航商旅具有針對性的差旅管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)：

1. 為企業(yè)提供方案，做到企業(yè)差旅管控無盲區(qū)，降低企業(yè)差旅成本30%以上；

2. 員工無需差旅報銷，每月開具票可報銷當月所有差旅出行費用；

3. 企業(yè)內(nèi)部報銷流程，隨時隨地都可預(yù)訂和審批，員工不墊錢、不報賬，隨時預(yù)定，說走就走；

4. 提供專業(yè)客戶經(jīng)理，一對一全天候服務(wù)保障；

5. 實時協(xié)助企業(yè)與航司、酒店集團簽訂大客戶協(xié)議，降低企業(yè)采購成本

    我們要選擇專業(yè)的公司來解決。差旅管理公司的職責不僅僅是預(yù)訂和服務(wù)，這只是普通旅行社的主要業(yè)務(wù)。一站式商旅服務(wù)價格

    一個差旅管理公司并不是航空公司、酒店、汽車租賃公司以及鐵路運營商的代理服務(wù)機構(gòu)，而是致力于與企業(yè)合作，幫助他們從供應(yīng)商處獲得高價值的服務(wù)，并優(yōu)化差旅流程的每個環(huán)節(jié)。只有差旅管理公司才能提供這種全程式或端到端的服務(wù)，相比之下，其他第三方服務(wù)供應(yīng)商可能僅在某些特定環(huán)節(jié)提供支持。一站式商旅服務(wù)價格

二、不同航空公司航班轉(zhuǎn)機需分別辦理：不同航空公司之間進行中轉(zhuǎn)，這個過程比同機中轉(zhuǎn)稍微麻煩一些。具體流程如下：一站式商旅服務(wù)價格

1、坐完首班飛機之后，不用出機場就可以直接進行轉(zhuǎn)機。因為在機場內(nèi)部設(shè)有中轉(zhuǎn)柜臺，乘客可以直接辦理登機牌手續(xù)，不需要再過安檢，可以轉(zhuǎn)至候機大廳等候下一班飛機。一站式商旅服務(wù)價格

2、一般來說，國際值機時間不能提前很早，飛機起飛前4個小時開始，得到機場柜臺值機。還有一點需要注意的是，如果是飛國際航班，要提前確認好中轉(zhuǎn)的機場需不需要辦理過境簽，如果需要的話需提前辦理好。一站式商旅服務(wù)價格

飛機上讓自己舒服起來的小竅門

一、補水

別喝咖啡或者碳酸飲料什么的了，直接喝點水比較好?？Х群吞欠謺屇愀矢?。此外，飛機里面的空氣真是極度干燥：濕度大概只有10%-20%，而正常房間內(nèi)的濕度是30%-65%。你的眼睛和皮膚都會脫水，讓你感覺癢癢的不舒服。別拘泥于開口向空姐空少們多要水?。∫徽臼缴搪梅?wù)價格

二、放空錢包

當你在座位上坐著的時候，你不需要的就是會戳到你的東西。你可以把錢包里的東西都拿出來放到你面前的座椅袋子里，這樣坐著會舒服一點。如果擔心你會把東西落在飛機上，可以自己帶一個大袋子放東西。一站式商旅服務(wù)價格

    通勤航空公司的戰(zhàn)略價值：

    增加航線，提升支線機場利用率?？v觀國內(nèi)機場的運營現(xiàn)狀，只有為數(shù)不多的大型機場能盈利，大部分機場特別是支線機場往往都依靠財政投入維持，癥結(jié)在于其利用率較低。一站式商旅服務(wù)價格

    各支線機場都爭取航空公司開通其往返大型干線機場和樞紐機場的航線，這也是造成目前樞紐機場航班時刻資源緊張的直接原因。通勤航空主要連接通勤機場和支線機場，使支線機場發(fā)揮一定的中轉(zhuǎn)功能，通勤航空的多頻次起降將進一步，盤活支線機場的現(xiàn)有沉淀資源。一站式商旅服務(wù)價格