公路水泥防撞墻鋼模具訂做過(guò)程表面壓縮率過(guò)大，導(dǎo)致模具開(kāi)裂。裂縫或斷裂多由內(nèi)部應(yīng)力釋放引起。在任何物質(zhì)結(jié)構(gòu)中，內(nèi)部應(yīng)力的存在都是不可避免的。隔離墩鋼模具采用3毫米鋼板鈑金成型，可根據(jù)圖紙要求定制尺寸，外面用角鋼固定，結(jié)合處采用卡扣和螺栓組合成型，拆卸方便生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，野外生產(chǎn)不受限制，是新型的水泥預(yù)制件鋼模具。拉絲材料產(chǎn)生的內(nèi)部應(yīng)力本來(lái)可以增強(qiáng)模具的微晶結(jié)構(gòu)，但面對(duì)面壓縮率過(guò)大，無(wú)法及時(shí)潤(rùn)滑，溫度上升過(guò)高。表面材料將被移除。微晶結(jié)構(gòu)的應(yīng)力大大增加，容易發(fā)生裂紋或斷裂。線材的拉伸軸線與模具孔的中心線不對(duì)稱(chēng)，導(dǎo)致線材和模具的應(yīng)力不均勻，機(jī)械振動(dòng)的沖擊也會(huì)在線材和模具上產(chǎn)生高應(yīng)力峰值，這兩者將加速模具的磨損。