南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)?！苯?jīng)常在豐和立交公交站臺等車的一位市民告訴記者，每天傍晚她在此等候公交車時，都有很多外地人向她咨詢怎么坐車。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。閱報欄可與報刊亭、信箱等聯(lián)合設(shè)立，延伸郵政服務(wù)，形成報刊零售、征訂、投遞網(wǎng)絡(luò)，提供多媒體數(shù)字化服務(wù)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

公交候車亭廣告牌主干道的報價為每月數(shù)千元。殷科長解釋道，這個地方能成為“第二長途汽車站”有很多原因，一是南昌變化太大，很多外地人不知道去南昌哪個車站坐車，只知道車子會經(jīng)過這個地方，就自然而然在這里候車。一位年青小姑娘看到此廣告向記者表示，“別人家的好男友只能羨慕嫉妒恨啦，這真是土豪式示愛表達??！”另一位路過男士也說，“有愛大聲說出來，咱們南昌的男人也不光是粗線條，體貼細心的還是大有人在?！边@樣的生日禮物是不是很浪漫，收到這樣的驚喜，心中一定充滿暖意。

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。乘車人群的乘車習慣：是否自覺排隊，考慮到安全性，護欄的設(shè)計是否必要。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

晨報報道了陽明路上的士隨意停靠上下客的新聞后，引起廣大市民的熱烈反響。昨日，有市民向晨報記者反映稱，在南昌市南斯友好路豐和立交公交站臺旁邊，常年存在著一個長途客車違規(guī)載客點，許多途經(jīng)此地的長途客運班車在這里停車攬客，每天均是如此。

　　昨日上午，記者來到南斯友好路豐和立交公交站臺，現(xiàn)場采訪了解到，這個違規(guī)載客點已經(jīng)存在多年，不僅可以上客，還可以讓行李、貨物不經(jīng)過安檢直接上車，存在很大的安全隱患，目前在此搭乘長途客車的旅客多是從南昌西客站下車之后來此轉(zhuǎn)車的。南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。昨日下午，南昌市運管處人員已前往現(xiàn)場對載客車輛進行處罰，運管處人員告訴記者，由于人手不夠等原因，導致該地長途客車隨意?？柯愤吷舷驴蛦栴}出現(xiàn)經(jīng)常性的反彈，今年十月南昌公路運輸站搬遷至西客站之后，該問題有望得到。在這之前，運管處將加大力度，嚴厲查處隨意停車上下客的長途客車。

南昌振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西南昌市區(qū)，是一家獨立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺,公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺制作安裝的企業(yè)。二是去車站候車太麻煩，特別是一些在紅谷灘的人，如果去市區(qū)候車還要轉(zhuǎn)幾趟公交車，而在這個地方候車的話不僅方便，而且行李還可以不經(jīng)過安檢，“不管怎樣，客車從車站出站以后像這樣隨意在路邊停車載客的行為已經(jīng)違反了我們的管理條例，受到處罰是必然的。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。

公交站亭廣告的優(yōu)勢之一:到達率高

　　通過分析我們可以發(fā)現(xiàn)戶外廣告媒體在各種媒體當中的到達率僅次于電視媒體，排名第二。昨日上午，記者來到南斯友好路豐和立交公交站臺，現(xiàn)場采訪了解到，這個違規(guī)載客點已經(jīng)存在多年，不僅可以上客，還可以讓行李、貨物不經(jīng)過安檢直接上車，存在很大的安全隱患，目前在此搭乘長途客車的旅客多是從南昌西客站下車之后來此轉(zhuǎn)車的。如此高的到達率，不得不使之成為各大廣告商所喜愛的新寵。因為他們希望的就是一種高到達率的媒體來滿足他們擴大度，推廣市場，擴大銷售群的目的。而戶外廣告的出現(xiàn)正好符合他們的要求，于是戶外廣告接下來發(fā)脹的空間似乎是很大了的。因為本身的優(yōu)勢在，然后加上廣告研究人員的推崇。使之在各大媒體中越炒越熱，大大率也越來越高。

　　公交站亭廣告的優(yōu)勢之二:千人成本低

　　做廣告不能光看效果，還是要看效果的，也就是廣告業(yè)所說千人成本。第二，為候車乘客提供經(jīng)過該站臺的公交車輛的到站信息，如某路公交車當前的區(qū)間位置，大約還要多長時間到達本站，改變了以往候車乘客被動等車的局面。我們可以花很多的錢來達到一個目標，但是你也可以花其中的一半甚至更加少的錢來完成那個目標。這是顯而易見的，不用選擇的。的選擇就是戶外廣告。因為到目前為止，戶外廣告的千人成本， 與其他媒體相比具有不可抗拒的吸引力。據(jù)調(diào)查，戶外廣告的平均千人成本僅相當于電視，報紙等其他媒體的1/10-1/30，在市場競爭日趨激烈，公司迫于削減成本的壓力的現(xiàn)實中，巨大的成本優(yōu)勢成為戶外廣告倍受青睞的主要原因之一。