切分軋制是采用特殊的孔型和導衛(wèi)系統(tǒng),利用金屬的不均勻變形將軋件沿縱向切分成兩根或兩根以上獨立分支的新工藝。出口導管根據(jù)其內部中空截面的不同形狀（矩形、圓形），分別在中軋、精軋的不同機架采用。該工藝具有節(jié)能降耗,大幅度提高生產效率等優(yōu)點,受到廣泛關注。然而由于切分軋制工藝的復雜性,對切分軋制理論及切分設備的研究卻遠遠滯后于工業(yè)應用,因此對切分軋制理論進行深入研究,合理設計切分設備,是促進切分軋制技術深入發(fā)展的必要手段。

原設計中，滾動導衛(wèi)軸承多數(shù)不帶密封。軋制過程中，導輪直接夾持高溫軋件進行高速旋轉，使?jié)櫥芸炝魇В硌趸F皮、冷卻水等侵入軸承內部，使?jié)L動體產生滑動摩擦，產熱大而燒壞軸承，進而影響了導輪使用壽命。改進后可同時滿足1～4條鋼同時對齊，較好地解決了鋼材對齊問題，也使剪切等后序工序順暢、無阻。經(jīng)詳細分析導輪、軸承工作狀態(tài)并考慮軸承外圈尺寸，設計出三種防塵蓋用于滾動導衛(wèi)。防塵蓋外徑小于軸承外圈外徑1mm，內徑略大于導輪軸直徑。導輪旋轉過程中，防塵蓋外沿壓i軸承外圈上，隨導輪一起旋轉，既能封住軸承內部潤滑脂不向外溢出，保證潤滑效果；又能防止外部氧化鐵皮等雜物落入軸承內部。

由于型材軋鋼用導衛(wèi)主要是在引進國外技術的基礎上發(fā)展起來的，國外各大導衛(wèi)公司對導衛(wèi)及其零件的術語不統(tǒng)一，差異很大，國內各導衛(wèi)公司沿襲國外或自創(chuàng)的術語也很混亂，本標準對于型材軋鋼導衛(wèi)有關的常用術語進行了定義以便于國內外交流和商務活動。導衛(wèi)板襯板選用整體鉻鎳鉬合金結構，用螺釘機械緊固方式將其固定在導衛(wèi)基體上，也就是用機械的方式將鉻鎳鉬合金復合在普碳鋼基體上，固定導衛(wèi)板的沉頭螺栓要求聯(lián)接牢固，螺栓頭沉入導衛(wèi)襯板表面5mm為標準。

本公司在國內外同行中擁有螺紋鋼筋切分軋制方面領前的技術，有《帶肋鋼筋3線切分工藝設計及實踐》、《碳化鎢組合軋輥在棒材生產中的應用》、《棒材連軋生產線的提速改造》、《無壓板快裝導衛(wèi)在連軋線上的應用》、《棒材切分多道次預切新工藝與切分生產穩(wěn)定性要點之談》等等多篇專業(yè)技術論i文發(fā)表在國i家級《軋鋼》雜志上。