一個(gè)完整的、能夠正常工作的液壓系統(tǒng)，應(yīng)該由以下5個(gè)部分來(lái)組成：

1、能源裝置，供給液壓系統(tǒng)壓力油，把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的裝置。常見(jiàn)的形式是液壓泵給液壓系統(tǒng)提供壓力油。

2、執(zhí)行裝置，把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能以驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的裝置。其形式有做直線運(yùn)動(dòng)的液壓缸，有做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的液壓馬達(dá)，也有做往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)馬達(dá)（擺動(dòng)缸），又稱為液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件。

液壓油缸活塞移動(dòng)的條件是什么？

由于液壓油缸缸體內(nèi)的總?cè)莘e是固定的，你在給缸體的某一腔室內(nèi)不斷充入油液的過(guò)程中，另一側(cè)腔室內(nèi)的油液是要外流的。

換一種說(shuō)法是，如果你想活塞在缸筒內(nèi)能夠發(fā)生移動(dòng)，那么你就要提供一條液壓油能夠流進(jìn)和流出缸筒的路徑，否則活塞是無(wú)法移動(dòng)的。

舉一個(gè)例子，如果我把液壓油缸的兩個(gè)油口都堵起來(lái)，在這種情況下，即使活塞桿上放了很重的物體（壓力在液壓缸的承壓范圍內(nèi)），活塞也是無(wú)法向下移動(dòng)的。

常情況下，工程機(jī)械在工作時(shí)，工程液壓油缸的液壓系統(tǒng)由于各種壓力損失產(chǎn)生大量的熱量，使系統(tǒng)液壓油溫度上升，系統(tǒng)溫度過(guò)高時(shí)液壓油容易氧化。由于氧化后會(huì)生成有機(jī)酸，有機(jī)酸會(huì)腐蝕金屬元件，同時(shí)還會(huì)生成不溶于油的膠狀沉淀物，使液壓油的粘度增大，抗磨性能變差。長(zhǎng)唇與非相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面有較大的預(yù)壓縮量，工作時(shí)不易竄動(dòng),由于聚氨酯材質(zhì)的Y形圈硬度高、預(yù)壓縮量大。

憑借其良好的特性，被廣泛用于鋼鐵、輕工、軍事、環(huán)保、水電等領(lǐng)域。其中它的原理是將液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)齒條帶動(dòng)齒輪，轉(zhuǎn)化成齒輪軸的正反向擺動(dòng)旋轉(zhuǎn)，同時(shí)將往復(fù)缸的推力轉(zhuǎn)化成齒輪軸的輸出扭矩。一個(gè)完整的、能夠正常工作的液壓系統(tǒng)，應(yīng)該由以下5個(gè)部分來(lái)組成：1、能源裝置，供給液壓系統(tǒng)壓力油，把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的裝置。但是需要注意到的是該液壓缸由于齒輪軸的擺動(dòng)角度與齒條的長(zhǎng)度成正比，因此齒輪軸的擺角可以任意選擇，并能大于360度。