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電液轉(zhuǎn)換器的種類很多,一般可分為以下幾種類型:
(1)從電磁部分的結(jié)構(gòu)來分,有動圈式力矩馬達和動鐵式力矩馬達。
(2)從電磁部分的勵磁方式來分,有永磁式和外激式。
(3)從液壓部分的結(jié)構(gòu)來分,有斷流式和繼流式,或者滑閥式和蝶閥式。
(4)從油的工質(zhì)來分,有汽輪機油或抗燃油。
(5)從使用工質(zhì)的壓力來分,有低壓式(1.2MPa和2MPa)和高壓式(8MPa和14MPa)。
電液轉(zhuǎn)換器是將電信號轉(zhuǎn)換為液壓信號,從而驅(qū)動液壓執(zhí)行機構(gòu)動作的設(shè)備。在數(shù)字電液控制系統(tǒng)(DEH)中,電子控制器在信息傳輸?shù)乃俣?、精度和處理信息方面表現(xiàn)出一系列突出的優(yōu)點,而液壓執(zhí)行器具有功率大、機械剛性好及動態(tài)響應(yīng)快等特點。當(dāng)控制電流流過處在磁隙固定磁場中的動圈繞組時產(chǎn)生電磁力,此電磁力克服彈簧力后推動動圈與控制閥芯產(chǎn)生與控制電流成比例的位移。因此,在設(shè)計上常采用電子控制器與液壓執(zhí)行器相結(jié)合的電一液自動控制系統(tǒng)。其中,電液轉(zhuǎn)換器是一一個不可或缺的裝置,它在汽輪機調(diào)速系統(tǒng)中作為執(zhí)行器來實現(xiàn)電液轉(zhuǎn)換的功能。
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電液轉(zhuǎn)換器就是把汽輪機的電玉信號轉(zhuǎn)換位油動機的液壓信號控制油動機的行程,從而調(diào)整調(diào)節(jié)氣門的開度改變汽輪機的進氣量從而調(diào)節(jié)汽輪機的轉(zhuǎn)速。當(dāng)輸入開調(diào)門的信號時,閥位指令大于反饋指令,輸入為正方向電流,則力矩馬達銜鐵上的線園中有電流通過,在外磁場的作用下,鐵芯將順時針偏轉(zhuǎn),使彈簧發(fā)生偏移;對于噴嘴而言,其左右兩邊的面積發(fā)生變化,右邊的泄油量增大,左邊的泄油星減小,P左>P右,滑閥向右移動,使油動機與HP油口接通,油動機進油,閥門開啟。而且可省去開啟、關(guān)閉時間調(diào)整節(jié)流閥,通過設(shè)定的程序自動調(diào)整接力器開啟和關(guān)閉時間和緩沖時間,它內(nèi)卸漏環(huán)節(jié)少、反饋速度快、靈敏度高、布置靈活、使用范圍廣。當(dāng)閥位指令等于反饋指令時,線園無電流通過,鐵芯回至水平位,滑閥左移回中。這時油動機下即不進油也不泄油,這也就是為什么要在帶負(fù)荷的情況下要活動調(diào)門和自動主汽門的原因。反之,當(dāng)輸入關(guān)小調(diào)門信號時,其動作過程與此相反。
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