辛烷值的測定方法

紅外光譜法研究法辛烷值測試法和馬達法辛烷值測試法均無法滿足生產過程中在線測試要求，同時在實際測試燃料辛烷值的過程中，上述兩種方法還具有測試速度慢，測試費用非常高和有害污染物排放多等缺點。快速檢測燃料辛烷值的方法有紅外光譜法、氣象色譜法等。由于具有成本低廉、測試速度快、測試過程中不會產生排放污染和測試消耗被測燃料少等優(yōu)點，紅外光譜法逐漸成為車用汽油辛烷值測定的主流技術。紅外光譜法的基本原理就是利用紅外光譜測定車用汽油中的不同組分和各組分所占的比例，然后根據各組分對辛烷值的貢獻情況，分析計算得出被測車用汽油的辛烷值。

辛烷值的評定方法

汽油辛烷值的測定是以異辛烷和正庚烷為標準燃料，按標準條件，在實驗室標準單缸汽油機上用對比法進行的。

道路法辛烷值也稱行車辛烷值，用汽車進行實測或在全功率試驗臺上模擬汽車在公路上行駛的條件進行測定。道路辛烷值也可用馬達法和研究法辛烷值按經驗公式計算求得。馬達法辛烷值和研究法辛烷值的平均值稱作抗爆指數，它可以近似地表示道路辛烷值。

辛烷值測定的方法

行車法由于實驗室法所測定的辛烷值不能完全反映汽車在道路上行駛時汽油的實際抗爆能力，一些國家還采用行車法來評定汽油的實際抗爆性能，用該方法所測出的辛烷值，稱為道路辛烷值。因為行車法比較復雜，實際應用時多采用經驗公式計算而得。

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