?錨桿的施工參數(shù)有哪些指導(dǎo)性數(shù)值

　　16mm礦用錨桿：屈服強(qiáng)度(MPa)--≧345;抗拉強(qiáng)度(MPa)--≧510;延伸率(%)--≧25;屈服載荷(KN)--≧69;抗拉載荷(KN)--100;米重(Kg/m)--1.6。

　　18mm礦用錨桿：屈服強(qiáng)度(MPa)--≧345;抗拉強(qiáng)度(MPa)--≧510;延伸率(%)--≧25;屈服載荷(KN)--≧87;抗拉載荷(KN)--126;米重(Kg/m)--2.0。

　　20mm礦用錨桿：屈服強(qiáng)度(MPa)--≧345;抗拉強(qiáng)度(MPa)--≧510;延伸率(%)--≧25;屈服載荷(KN)--≧108;抗拉載荷(KN)--156;米重(Kg/m)--2.5。

　　22mm礦用錨桿：屈服強(qiáng)度(MPa)--≧345;抗拉強(qiáng)度(MPa)--≧510;延伸率(%)--≧25;屈服載荷(KN)--≧131;抗拉載荷(KN)--189;米重(Kg/m)--3.0。

土釘是一種土體加筋技術(shù)，以密集擺放的加筋體作為土體補(bǔ)強(qiáng)手段，進(jìn)步被加固土體的強(qiáng)度與自穩(wěn)才能。

錨桿是一種錨固技術(shù)，經(jīng)過(guò)拉力桿將表層不安穩(wěn)巖土體的荷載傳遞至巖土體深部安穩(wěn)方位，然后實(shí)現(xiàn)被加固巖土體的安穩(wěn)。

當(dāng)土體發(fā)生必定變形后，土釘跟著這個(gè)變形而供應(yīng)抗力，這時(shí)受力特性和錨桿相同。僅僅它是全長(zhǎng)受力。滑烈面所分紅的兩斷受力方向是相同的，均為指向坡內(nèi)。而錨桿在預(yù)應(yīng)力的作用下，主動(dòng)受力，始終是對(duì)坡體供應(yīng)指向坡內(nèi)的抗力，跟著預(yù)應(yīng)力的損失和坡體變形的中止，退化為土釘。

特點(diǎn)

工作面上下端頭設(shè)備多，空間狹小，割煤時(shí)被打彎、打斷的錨桿會(huì)變形的十分嚴(yán)峻，人工收回是很困難的，運(yùn)送的過(guò)程中還易發(fā)作碰、刮、擦傷人員以及損壞電纜電線等事端，運(yùn)用該設(shè)備收回的錨桿會(huì)垂直無(wú)缺，變形小，無(wú)曲折，便于人工轉(zhuǎn)移和裝車。

巷道圍巖的硬度決議著支護(hù)作用的發(fā)揮，假如圍巖較軟，就會(huì)呈現(xiàn)變形的情況，然后就會(huì)使巷道的保護(hù)較困難；假如圍巖硬度很強(qiáng)， 天然圍巖的負(fù)荷才能就強(qiáng)，巷道的穩(wěn)定性就相對(duì)高，這樣的巷道就好保護(hù)。巷道圍巖的硬度其實(shí)就決議著圍巖的負(fù)荷才能，負(fù)荷才能強(qiáng)硬度就滿足，因而保護(hù)的作用就較好。