地鐵風(fēng)機(jī)抗震支架安裝需提前規(guī)劃

地鐵風(fēng)機(jī)抗震支架工程因地下空間狹小，所涉及到的機(jī)電管線品種繁多，有通風(fēng)空調(diào)、建筑電氣、智能建筑、給排水及消防、噴淋、通信、信號(hào)等眾多專業(yè)的管線。由于管線功能種類多，施工的方法不盡相同，有風(fēng)管、給水及消防管、高壓細(xì)水霧管、空調(diào)冷水管、高低壓電纜橋架、通號(hào)線槽、照明、控制、監(jiān)控等線管；管線自身特點(diǎn)不同，安裝的要求不同：如強(qiáng)電與弱電、有壓與無(wú)壓、高壓與低壓、大管與小管、平行與交叉等，所以需要統(tǒng)一布置和提前規(guī)劃，方便后期施工。

可供多方遵循的避讓原則具體如下：

抗震支吊架上安裝的各專業(yè)管線遵守“電上、風(fēng)中、水下，小管讓大管、有壓管讓無(wú)壓管、弱電避強(qiáng)電、易彎曲的管線讓不易彎曲的管線、不用經(jīng)常檢修的管讓需經(jīng)常檢修的管”的總原則,即平行布置管線時(shí)電氣設(shè)備的管線位于上方,通風(fēng)空調(diào)的風(fēng)管位于中間層,所有水管位于下層。

風(fēng)機(jī)抗震支架水平荷載計(jì)算

a.活動(dòng)管架水平推力主要來(lái)自管道摩擦力，吊桿水平推力可忽略；水平推力即為管道摩擦力f=μG（μ為摩擦系數(shù)，G為管道垂直荷載）

b.風(fēng)機(jī)抗震支架的水平推力主要來(lái)自補(bǔ)償器的彈性變形力。采用補(bǔ)償器補(bǔ)償?shù)墓艿?，其作用在固定管架上的水平推力為補(bǔ)償器被壓縮或拉伸所產(chǎn)生的反彈力。水平推力=補(bǔ)償器反彈力T=ηΔL（η為補(bǔ)償器的彈性模量，ΔL為補(bǔ)償器發(fā)生的變形長(zhǎng)度）

采用自然補(bǔ)償?shù)墓艿溃抢霉艿赖淖匀粡澢螤钏哂械娜嵝砸匝a(bǔ)償管道的熱脹和冷縮位移。

風(fēng)機(jī)抗震支架變形管道長(zhǎng)度為L(zhǎng)，補(bǔ)償臂管道長(zhǎng)為L(zhǎng)b 管道安裝溫度按t1℃考慮，管道工作溫度為t2℃，故鋼管材質(zhì)的管道會(huì)在溫度變化下縮短ΔL=α×ΔT×L(式中α為鋼管的線膨脹系數(shù)，ΔT為溫差，L為風(fēng)機(jī)抗震支架變形管道長(zhǎng)度)，所以作用在管道補(bǔ)償上的推力為T=3ΔLEI/Lb3（E為管道的彈性模量，I為管道的慣性矩）

風(fēng)機(jī)抗震支架是如何保障安全的？

風(fēng)機(jī)抗震支架也被平凡的稱之為機(jī)電工程風(fēng)機(jī)抗震支架體系，是選用先進(jìn)的技藝將電氣體系中各管線、配件穩(wěn)定連接的一種機(jī)電工程抗震結(jié)構(gòu)體系，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在目前依然成為抗震設(shè)計(jì)工作中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，是基于本來(lái)承重支吊架體系的基本上造成的一種新技藝。在本來(lái)的承重支吊架體系中，其重點(diǎn)所以重力作為重點(diǎn)的荷載維持體系，而風(fēng)機(jī)抗震支架體系所以水平地震力為重點(diǎn)荷載維持體系的，在這兩種維持體系的配置中并不是純真意義上的反復(fù)，而是一個(gè)相輔相成的過(guò)程。

風(fēng)機(jī)抗震支架體系可以在地震中控制的給予機(jī)電工程體系充分保護(hù)，不妨用于抵抗來(lái)自水平目標(biāo)的地震力毀壞，能在很大水準(zhǔn)上提升建筑結(jié)構(gòu)的抗震水平，同時(shí)也能讓管線集合、空間眇小的建筑結(jié)構(gòu)布局愈加整潔，雅觀。風(fēng)機(jī)抗震支架體系能有用的使用于水、暖、風(fēng)、電等機(jī)電工程設(shè)備的抗震工作中，同時(shí)能讓建筑非結(jié)構(gòu)體系的管道、電氣、消防、通風(fēng)等體系的抗震防護(hù)全方面的提升。 根據(jù)所保護(hù)機(jī)電工程體系的差異，風(fēng)機(jī)抗震支架可分為風(fēng)管抗震體系、管道抗震體系和電氣(包含電氣線管、線槽及橋架)抗震體系。