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動(dòng)感座椅的技術(shù)構(gòu)成
動(dòng)感座椅的技術(shù)分為氣動(dòng),液壓和電動(dòng)三種,目前國(guó)內(nèi)用的較多的是液壓動(dòng)感座椅,因?yàn)橐簤簞?dòng)感座椅技術(shù)要求比較高,而且價(jià)位相對(duì)來(lái)說(shuō)比較便宜,可以說(shuō)算得上是性價(jià)比較高的一種動(dòng)感座椅。氣動(dòng)動(dòng)感座椅結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求都較為簡(jiǎn)單,價(jià)格也較低,屬于初級(jí)的過(guò)度動(dòng)感座椅,基本沒(méi)有動(dòng)感影院在使用這種座椅。而電動(dòng)動(dòng)感座椅結(jié)構(gòu)和節(jié)制軟件都是相對(duì)復(fù)雜的,價(jià)格也是較為昂貴的,所以國(guó)內(nèi)用這種電動(dòng)動(dòng)感座椅的影院也不是很多。一般的4D動(dòng)感影院用的都是液壓動(dòng)感座椅,每套座椅可以乘坐兩位觀眾,組合方便,動(dòng)感效果好,能夠進(jìn)行三自由度的升降、俯仰、擺動(dòng)等運(yùn)動(dòng)方式。而現(xiàn)如今,在世博會(huì)期間,中國(guó)又把航天技術(shù)應(yīng)用到了4D動(dòng)感座椅上,在觀看航天航空類影片的時(shí)候,觀眾身下的座椅時(shí)而后仰,時(shí)而前傾,讓觀眾過(guò)足了癮,都以為自己也是跟著飛機(jī)翱翔在天空上。為了給觀眾呈現(xiàn)神身臨其境的體驗(yàn)效果,座椅配備了“震動(dòng)”“掃腿”“頂背”“吹風(fēng)”的特效功能。
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動(dòng)感座椅未來(lái)有發(fā)展嗎?
動(dòng)感座椅——把控未來(lái)
真正的動(dòng)感座椅廠家,除了要根據(jù)影院的步伐,生產(chǎn)能滿足影院需求的動(dòng)感座椅外,還要有前瞻性的眼光,對(duì)未來(lái)的市場(chǎng)作出準(zhǔn)確判斷。
首先是新材料、新技術(shù)的應(yīng)用會(huì)影響動(dòng)感座椅外觀造型發(fā)生不斷變化。綠色環(huán)??苫厥赵倮谩⒘慵兹┑确矫嬉矔?huì)越來(lái)越成為用戶選擇的依據(jù)。
動(dòng)感座椅——個(gè)性化定制
個(gè)性化定制能夠滿足不同的客戶需求,可以由客戶提供數(shù)據(jù)或?qū)?dòng)感座椅的具體需求,由廠家出設(shè)計(jì)稿和效果圖,客戶認(rèn)可后,工廠進(jìn)行定制化生產(chǎn)。也可以提供模塊化設(shè)計(jì)——模塊化設(shè)計(jì)是指消費(fèi)者想將不同功能、規(guī)格及顏色的基本模塊按照自己的實(shí)際需求和創(chuàng)意自由進(jìn)行組裝、調(diào)整樣式,滿足不同空間不同功能的個(gè)性化要求。特效座椅中的水來(lái)自設(shè)備間的加壓水,加壓水經(jīng)過(guò)凈化軟化處理,因此比較環(huán)保。
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看了這么多年的動(dòng)感電影,今天才明白座椅為什么是紅色的!
更好的觀影體驗(yàn)
動(dòng)感座椅顏色的選取,其實(shí)是為了讓觀眾有更好的觀影體驗(yàn)。我們的眼睛在白天和晚上,對(duì)于視覺(jué)所見(jiàn)物體的處理方法是不同的。白天的時(shí)候光線非常的亮,眼睛用的是錐形細(xì)胞來(lái)處理視覺(jué)畫面,這里與紅色光譜無(wú)關(guān),只是人眼錐狀細(xì)胞和桿狀細(xì)胞的工作區(qū)別造成的,所以,在有微弱燈光的情況下,影迷們可以快速找到座椅;部分都具備懸空設(shè)計(jì),動(dòng)作精密控制器,進(jìn)口雙頭閥設(shè)計(jì),減震設(shè)計(jì)。
更快的進(jìn)入較好觀影狀態(tài)
到了晚上燈光暗弱的時(shí)候,眼睛就對(duì)綠色較為敏感,反而刺眼的紅色會(huì)先消失。所以當(dāng)5D動(dòng)感影院的影片開始播放的時(shí)候,所有的燈光關(guān)閉。我們瞬間就看不到了紅色座椅,這有利于觀眾進(jìn)入較好的觀影狀態(tài)。
歷史的延續(xù)
還有一種說(shuō)法是,歷史的的歌劇院座椅就是紅色的。所以現(xiàn)在的影院,也參照當(dāng)時(shí)的歌劇院來(lái)設(shè)計(jì)。所以大部分影院里的動(dòng)感座椅,就都是紅色的啦。
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