模具的精細(xì)化制造是必然趨勢(shì)

所謂的模具精細(xì)化制造，是對(duì)模具的開(kāi)發(fā)過(guò)程和制造結(jié)果而言的，具體地表現(xiàn)為沖壓工藝和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理化、模具加工的精度較高、模具產(chǎn)品的高可靠性和技術(shù)管理的嚴(yán)密性。模具精細(xì)化制造其實(shí)并不是一項(xiàng)單一的技術(shù)、二是設(shè)計(jì)、加工和管理技術(shù)的綜合反映。模具精細(xì)化制造的實(shí)現(xiàn)除了靠技術(shù)上精益求精，還要靠嚴(yán)密的管理來(lái)保障。

2011年8月末，我國(guó)汽車保有量突破1億輛，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量高達(dá)2.19億輛，2011年全年累計(jì)生產(chǎn)汽車1841.89萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)汽車保有量將突破2億輛，屆時(shí)每年更新量仍將高達(dá)1500萬(wàn)輛左右，加上每年約500萬(wàn)輛的出口量，汽車年產(chǎn)量仍將保持2000萬(wàn)輛的規(guī)模。

中國(guó)汽車工業(yè)作為中國(guó)十大振興產(chǎn)業(yè)，得到國(guó)家政策扶持，加之汽車下鄉(xiāng)的推動(dòng)，中國(guó)各大汽車企業(yè)均加大產(chǎn)量，2012年中國(guó)汽車產(chǎn)量超過(guò)1900萬(wàn)輛，保持全球產(chǎn)銷量較好的地位。羅百輝表示，制造一輛普通轎車的本身便需要約1500個(gè)模具，當(dāng)中有接近1000個(gè)的沖壓模具和超過(guò)200個(gè)的內(nèi)飾件模具。受我國(guó)汽車行業(yè)快速發(fā)展的影響，我國(guó)汽車模具行業(yè)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，市場(chǎng)容量不斷擴(kuò)大。按照日、美等汽車業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的水平計(jì)算，到2015年我國(guó)模具服務(wù)于汽車制造業(yè)的比重若能達(dá)到40%，則我國(guó)汽車模具行業(yè)到2015年的總銷售額可達(dá)700億元。

修邊沖孔設(shè)計(jì)要點(diǎn) 修邊沖孔設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1.彈簧個(gè)數(shù)的計(jì)算

當(dāng)上模修邊刀剛要接觸板件時(shí)，必須要保證板件上有足夠的壓料力。

P1=nkx

P1：壓料力

n:彈簧的個(gè)數(shù)

k:彈簧常數(shù)（N/mm）

x:壓料芯的行程ST--上模刀塊的吃入量（一般為:ST--66）

2.力源分布原則

力源分布要平衡，且盡量靠近工作部位

翻邊:

是在成形毛胚的平面部分或曲面部分上使板料沿一定得曲線翻

成豎立的邊緣，使之成為帶有凸緣形零件的沖壓成型方法。

加工汽車模具涉及到的產(chǎn)品種類主要有哪些

注塑模具

注塑模具在加工制作過(guò)程中其實(shí)非常簡(jiǎn)單，因?yàn)樗x擇的基本上都是注塑成型，只不過(guò)在選擇的時(shí)候，需要看看專業(yè)生產(chǎn)廠家所具備的特色有哪些。加工汽車模具是為了在使用過(guò)程中更方便，汽車也可以發(fā)揮更好的功能作用，不合理的了解可能導(dǎo)致在使用過(guò)程中帶來(lái)很多其他問(wèn)題，所以制作模具的選擇也非常重要。

鍛造模具

鍛造模具也是汽車模具中的一種，現(xiàn)在廣義上的汽車模具包含的種類非常齊全，因?yàn)樵诤芏鄷r(shí)候要是他的模具設(shè)計(jì)的不好，在使用過(guò)程中也會(huì)帶來(lái)很多不良影響，比如車輛沒(méi)有辦法正常加工制作，而且車輛很多的細(xì)節(jié)工作都需要不同類型的配件，高質(zhì)量的模具在使用過(guò)程中才可以帶來(lái)更多好處，也很容易加工制作。