特點編輯·滑輪軌道裝置：裝在裝卸月臺的壁上，在垂直平面上引導承載裝置，并傳遞車輛對月臺壁的蠕動或牽引力?！こ休d滾輪裝置：包括一個鋼的滾輪箱，一個預(yù)潤滑的滾針軸承，便于承載裝置移動?！ぼ囄卜雷矙M桿感應(yīng)裝置：當車鉤上升的時候探測車尾防撞橫桿。·低端彈簧桿：通過使用承載裝置返回彈簧，提供承載裝置和滾輪軌道裝置的連接?！こ休d裝置：承載裝置前端的傾斜部位通過車尾防撞橫桿實現(xiàn)自定位。鉤子由月臺工作人員在起動時固定住車輛。

汽車點火時，鑰匙內(nèi)裝有固定的ID(相當于身份識別號碼)的電子芯片就會向發(fā)動機發(fā)出信號，只有鑰匙芯片的ID與ACTECO發(fā)動機一側(cè)的ID一致時，汽車才能啟動，而如果不一致，QQ6就會馬上自動切斷電路，使發(fā)動機鎖住，極大提高了汽車防盜的整體安全性。QQ6的發(fā)動機防盜系統(tǒng)不僅保密性強，使用也非常方便，較好地體現(xiàn)了人性化的設(shè)計理念。業(yè)內(nèi)分析人士指出，在汽車工業(yè)飛速發(fā)展的今天，隨著國內(nèi)汽車保有量的迅速膨脹，汽車作為家庭一員的身份已經(jīng)得到越來越多消費者的認同。因此，對財產(chǎn)安全的關(guān)注也成為各大汽車廠商在主動安全和被動安全之外的新努力方向。發(fā)動機安全技術(shù)也將隨著技術(shù)發(fā)展而不斷升級，并在越來越多的車上普遍應(yīng)用。

同樣，汽車在起步或急加速時，驅(qū)動輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險，TCS就是針對此問題而設(shè)計的。TCS依靠電子傳感器探測到從動輪速度低于驅(qū)動輪時(這是打滑的特征)，就會發(fā)出一個信號，調(diào)節(jié)點火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪，從而使車輪不再打滑。TCS可以提高汽車行駛穩(wěn)定性，提高加速性，提高爬坡能力。TCS如果和ABS相互配合使用，將進一步增強汽車的安全性能。TCS和ABS可共用車軸上的輪速傳感器，并與行車電腦連接，不斷監(jiān)視各輪轉(zhuǎn)速，當在低速發(fā)現(xiàn)打滑時，TCS會立刻通知ABS動作來減低此車輪的打滑。若在高速發(fā)現(xiàn)打滑時，TCS立即向行車電腦發(fā)出指令，指揮發(fā)動機降速或變速器降擋，使打滑車輪不再打滑，防止車輛失控甩尾。

ABD自動制動差速器是制動力系統(tǒng)的一個新產(chǎn)品，它的主要作用是縮短制動距離，和ABS、EBD等配合適用。當緊急制動時，車會向下點頭，車的重量前移，而相應(yīng)的車的后輪所承擔的重量就會減少，嚴重時可以使后輪失去抓地力，這時相當于只有前輪在制動，會造成制動距離過長。而ABD可以有效防止這種情況，它可以通過檢測全部車輪的轉(zhuǎn)速發(fā)現(xiàn)這一情況，相應(yīng)的減少后輪制動力，以使其與地面保持有效的摩擦力，同時將前輪制動力加大，以達到縮短制動距離的目的。ABD與ABS的區(qū)別在于，ABS是保證在緊急制動時車輪不被抱死，以達到安全操控的目的，并不能有效的縮短制動距離。而ABD則是通過EBD在保證車輛不發(fā)生側(cè)滑的情況下，允許將制動力加大，以有效的縮短制動距離。