生產(chǎn)粉末冶金工具配件廠

隨著粉末冶金零件形狀復(fù)雜化、微型化、精密化，粉末冶金制品已逐漸應(yīng)用于航天以及衛(wèi)生等領(lǐng)域。粉末冶金作為一種近凈成形工藝，對(duì)于低精度零件，幾乎不用機(jī)械加工，但對(duì)于精度要求較為嚴(yán)格的零件仍然必須經(jīng)過(guò)機(jī)械加工才能滿足質(zhì)量要求?？傮w來(lái)說(shuō)密度在7左右是認(rèn)為可以接受的，但是實(shí)際上當(dāng)出現(xiàn)網(wǎng)狀穿透孔隙或者開(kāi)放式孔隙的情況時(shí)此密度就不適合了。此外，受脫模路徑的限制而無(wú)法成形的結(jié)構(gòu)同樣無(wú)法避免后續(xù)機(jī)械加工。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有不低于40%的粉末冶金零件需要進(jìn)行機(jī)械加工以滿足精度要求。

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粉末冶金生坯加工可以解決粉末冶金燒結(jié)件加工時(shí)刀具磨損問(wèn)題，并且可以獲得較好的已加工表面質(zhì)量以及燒結(jié)后良好的力學(xué)性能，是粉末冶金零件加工未來(lái)的發(fā)展方向。

粉末冶金生坯加工面臨的主要問(wèn)題是如何提高生坯強(qiáng)度和獲得高的已加工表面質(zhì)量。VVT粉末冶金零件VVT或VCT（可變凸輪正時(shí)系統(tǒng)），是通過(guò)配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使得氣門開(kāi)起、關(guān)閉的時(shí)間隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率的系統(tǒng)。相比添加潤(rùn)滑劑來(lái)提高生坯強(qiáng)度，溫壓工藝的使用范圍更廣。但由于溫壓工藝會(huì)改變壓坯在脫模后的彈性后效，經(jīng)過(guò)生坯加工的零件在燒結(jié)后同樣會(huì)有相應(yīng)的尺寸變化，此時(shí)對(duì)于尺寸精度要求很高的零件在燒結(jié)后需要經(jīng)過(guò)來(lái)滿足要求，這一點(diǎn)在生坯加工過(guò)程中必須加以考慮

生產(chǎn)粉末冶金工具配件廠生胚加工工藝

Robert-Perron等利用生坯加工的方法制造汽車正時(shí)鏈輪溝槽。切削過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，加工邊緣的平均破損寬度隨著生坯孔隙率的增大而增大。在對(duì)于切削質(zhì)量影響程度的因素中，密度占40%，而進(jìn)給率和切削速度只分別占37%和23%，證明了高密度對(duì)于生坯加工結(jié)果的重要影響。2500r/min時(shí)，有大約50%的帶功機(jī)油直接通過(guò)泄壓閥流回機(jī)油泵進(jìn)油腔或者機(jī)油底殼，帶來(lái)能量的浪費(fèi)。此外，試驗(yàn)表明，切削速度對(duì)已加工表面質(zhì)量的影響較小，將切削速度從305m/min增至457m/min(高出50%)時(shí)，零件邊緣的平均破損尺寸僅增加4%，因此在實(shí)際生產(chǎn)中可以使用較高的切削速度。在此基礎(chǔ)上，Robert-Perron等利用正交試驗(yàn)方法，研究了鉆頭型號(hào)、轉(zhuǎn)速和進(jìn)給率對(duì)通孔加工質(zhì)量影響。結(jié)果表明，當(dāng)鉆頭直徑為6.35mm、螺旋角為35°、頂角為118°時(shí)，在轉(zhuǎn)速為7000rpm、進(jìn)給率為0.0254mm/r時(shí)所加工的通孔質(zhì)量較優(yōu)，如圖5所示，零件的平均破損為115μm，孔內(nèi)粗糙度為3.7μm。