潤(rùn)滑脂質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告上詳細(xì)標(biāo)注了該產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)的數(shù)據(jù)，對(duì)低溫潤(rùn)滑脂來說主要指標(biāo)有：

   1· 低溫相似粘度：指的是潤(rùn)滑脂在低溫環(huán)境的流動(dòng)性，如相似粘度過大，會(huì)使低溫啟動(dòng)受到影響，啟動(dòng)困難。

   2· 極壓性：抗磨極壓性就是防摩擦延長(zhǎng)軸承壽命的重要指標(biāo)，一種沒有極壓性或極壓性能不符合使用設(shè)備負(fù)荷的潤(rùn)滑脂，一定會(huì)降低軸承本身的使用壽命長(zhǎng)度。

   3·泵送性：低溫潤(rùn)滑脂通常會(huì)使用泵送設(shè)備給軸承加注，泵送性不好油脂就會(huì)很難被送入潤(rùn)滑點(diǎn)。

很多剛剛接觸耐高溫潤(rùn)滑脂（俗稱“黃油”）的用戶在選擇高溫潤(rùn)滑脂的時(shí)候只看重滴點(diǎn)而忽視其它，這種做法是絕1對(duì)不可取的。滴點(diǎn)雖然是衡量潤(rùn)滑脂耐高溫性能的一項(xiàng)重要的指標(biāo)，但并不是唯1指標(biāo)。舉個(gè)例子，很多耐高溫潤(rùn)滑脂的供應(yīng)商就是利用了用戶這種“滴點(diǎn)高就耐高溫”的觀點(diǎn)，在產(chǎn)品簡(jiǎn)介里常常把“滴點(diǎn)”醒目的標(biāo)在外面，寫著“滴點(diǎn)380℃”很吸引人，以此冒充“高溫潤(rùn)滑脂”，但是其真正能夠達(dá)到的溫度也許連150℃都不夠。也可以說潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)（也包括其他指標(biāo)）只有試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，并沒有一個(gè)權(quán)1威的機(jī)構(gòu)來驗(yàn)證，無良供應(yīng)商可以隨意寫。

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油按照用途分為汽1油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，這兩種潤(rùn)滑油按照黏度級(jí)別和質(zhì)量級(jí)別又分為很多種，選用潤(rùn)滑油時(shí)主要從這兩個(gè)級(jí)別來考慮。有些發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油可以適用于汽1油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，例如一汽大眾公司捷達(dá)轎車原廠發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油既適用于1.6L汽1油發(fā)動(dòng)機(jī)又適用于1.9L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但多數(shù)情況下這兩種潤(rùn)滑油是不通用的。

考慮潤(rùn)滑部位的速度

由于潤(rùn)滑脂屬于流變體系，它的相似黏度隨剪切速率而改變。因此，潤(rùn)滑脂的物理狀態(tài)和潤(rùn)滑作用對(duì)潤(rùn)滑部件的運(yùn)轉(zhuǎn)速度特別敏感，這一點(diǎn)與潤(rùn)滑油有所不同。

運(yùn)動(dòng)速度越大，潤(rùn)滑脂所受的剪切應(yīng)力越大，稠化劑結(jié)構(gòu)受到的破壞作用越大，使用壽命就會(huì)縮短。因此，在負(fù)荷、溫度相同情況下，速度是影響潤(rùn)滑脂應(yīng)用的主要因素。

對(duì)于軸承來說，設(shè)d為軸承內(nèi)徑（mm），n為軸承轉(zhuǎn)速，d≤50mm，當(dāng)dn≤300000時(shí)，采用脂潤(rùn)滑，當(dāng)dn＞300000時(shí)，采用油潤(rùn)滑；d＞50mm，當(dāng)dn≤300000時(shí)，采用脂潤(rùn)滑，當(dāng)dn＞300000時(shí)，采用油潤(rùn)滑。

一般情況下，同種軸承轉(zhuǎn)速越快，應(yīng)選用稠度較小的潤(rùn)滑脂，反之亦然。個(gè)別性能優(yōu)異的軸承脂可用于dn值為500000～1000000的軸承。