用于檢驗(yàn)汽車檢測(cè)線的輪重的測(cè)試線，它是主要用于測(cè)試制動(dòng)力、車速表、輪胎等設(shè)備。測(cè)試方法簡(jiǎn)單，下面介紹：測(cè)量汽車檢測(cè)線車輪重量相對(duì)簡(jiǎn)單。根據(jù)屏幕提示，當(dāng)大屏幕提示“一次重量或一次檢查”時(shí)，請(qǐng)將車輛的一個(gè)軸加載到車輪重量表中。當(dāng)車輪重量的光電開關(guān)在車輪上時(shí)，命令屏幕指示停止。停止后，數(shù)據(jù)穩(wěn)定并在3秒內(nèi)測(cè)量。依次檢查兩、三、三、四軸。

稱重、制動(dòng)、車速表、側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)無(wú)儀表，直接由集中式主控微機(jī)控制與采集信號(hào)，該模式部分設(shè)備不帶二次儀表，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線中的各檢測(cè)設(shè)備，作為一臺(tái)i獨(dú)立、完整、可脫離聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)，能依靠手動(dòng)操作完成相應(yīng)項(xiàng)目檢測(cè)的計(jì)量設(shè)備，應(yīng)該配備有二次儀表。但在自動(dòng)微機(jī)聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)中，有無(wú)二次儀表對(duì)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性無(wú)直接影響。

我國(guó)自行研制生產(chǎn)的診斷設(shè)備已由單機(jī)發(fā)展為配套,由單功能發(fā)展為多功能,由手工操縱發(fā)展為自動(dòng)控制,并逐步開發(fā)出與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng),滿足快速、方便、準(zhǔn)確測(cè)試的汽車診斷專家系統(tǒng)。隨著汽車后市場(chǎng)颶風(fēng)的刮起，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，品牌打造與推廣是企業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展的重中之重，而技術(shù)創(chuàng)新與品質(zhì)保證仍然是發(fā)展的根基。

影響機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線設(shè)備的干擾信號(hào)通常分為電磁波干擾與物理振動(dòng)干擾兩種方式，如何規(guī)避這些干擾源是機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的重要問題。通常情況深邦檢測(cè)線設(shè)備下有金屬外殼的設(shè)備都具有一定的屏蔽作用，可以有效的防止電場(chǎng)以及射頻的干擾。

汽車檢測(cè)設(shè)備需進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測(cè)。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應(yīng)在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術(shù)規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。

水溫為69℃、轉(zhuǎn)速為812r/min、車速為0、主泵空燃比為1.3、熱氧傳感器電壓為0.1~0.9V、點(diǎn)火提前角為12度，噴油脈寬從起動(dòng)時(shí)的4.0ms下降到1.4ms左右時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 分析以上測(cè)得的數(shù)據(jù)流可知：發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)且點(diǎn)火提前角為12度，說(shuō)明點(diǎn)火正時(shí)及點(diǎn)火系統(tǒng)無(wú)問題；