面涂層與底涂層的有機組合使其涂層的綜合優(yōu)勢得到顯著提高，在使用過程中更環(huán)保、更安全。在高溫和機械負載情況下，原持有的各項性能指標變化不敏感，同時具有高度的防腐性，這也是為什么多數(shù)涂覆代加工企業(yè)選擇達克羅的原因。

　　發(fā)展趨勢：達克羅涂層也好，無鉻涂層也好，都是剛剛起步的新型產(chǎn)業(yè)，是一項表面處理的新技術，發(fā)展前景也好。但也有一種說法，即達克羅過時了，無鉻涂層將取代達克羅，就像前幾年有人說電鍍?nèi)∠_克羅將徹底取代電鍍。

國產(chǎn)的片狀鋅1粉，在做成后，由于性能上沒有進口的好，如果比較厚實，片徑粗大，或是后處理沒有做好，也會在采用水洗法觀察時，很快出現(xiàn)沉淀，這種粉用于達克羅是不符合要求的，用這種粉做的涂層質(zhì)量要差些，但這種片狀粉是可以使用在其它的水性涂料中的。達克羅設備的操作方式首先對設備作檢查和試拋，以檢驗拋丸機在有效范圍(高1。

　　以上內(nèi)容就是辨別達克羅涂料的方法，在購買達克羅涂料的時候就能有所幫助。達克羅涂料有很多優(yōu)點，但是部分達克羅中也含有危害人體的鉻離子成分，所以大家在使用的過程中也要注意安全。

高強度鋼制件的防腐

　　高強度鋼在酸洗和電鍍等過程中有產(chǎn)生氫脆的危險性，雖然可以通過熱處理驅氫，但很難徹底驅氫。達克羅涂覆過程不需要酸洗和活化，也沒有導致析氫的電化學反應發(fā)生，避免了氫脆，因此特別適用于高強度鋼制件等零件的防腐。

　　緊固件的防腐

　　達克羅涂覆保證了無氫脆，特別適用于高強度緊固件。除了高耐蝕性、無氫脆外，摩擦因數(shù)也是緊固件的一個重要指標。

　　高耐蝕性和高耐候性零件的防腐

　　達克羅涂層是一種無機涂層，不含任何有機聚合物，因而不受汽1油、制動油、機油、潤滑油等化學劑的侵蝕，具有極1好的耐化學品的性能達克羅涂覆，達克羅涂覆在汽車制造中的應用所以達克羅涂層特別適用于門鎖、排氣系統(tǒng)零件、底盤零件以及汽車外用件等要求高耐蝕性和高耐候性的零件防腐。達克羅處理工藝采用浸漬或涂覆的方式,不會由于工件構造復雜而出現(xiàn)均鍍和深鍍能力不佳的問題,并且涂層可在250度的環(huán)境下連續(xù)長期使用,而耐蝕性能和外觀不受影響。

相較于電鍍鋅、電鍍鉻、熱浸鍍鋅、磷化等傳統(tǒng)表面處理技術，達克羅處理則非常友好環(huán)境，在達克羅涂層上再附加涂層的復合涂層功能性更佳。無鉻達克羅涂液的儲存期也不易過長，因為配制好的涂液時間越長，pH值越易升高，造成涂液老化報廢，曾有實驗表明，無鉻達克羅配制后的成品液在20℃條件下有效期是30天，30℃條件下有效期是12天，而在40℃條件下有效期只有5天。如今達克羅涂覆已廣泛應用于汽車、摩托車、公路、鐵路橋梁、高速公路護欄、電力、家電、軍1工等多種工業(yè)領域，國內(nèi)200余條的達克羅生產(chǎn)線每年可處理十萬噸達克羅零部件。

一、達克羅涂覆使用現(xiàn)狀

　　達克羅涂覆是二十世紀五十年代發(fā)展并開始進入工業(yè)領域應用的新型環(huán)保金屬防腐涂層。它的不污染環(huán)境和高抗腐性能、無氫脆等綜合的特性問訊世界后，得到了迅猛的發(fā)展。

　　九十年代由上海達克羅涂復工業(yè)有限公司、南京空降、天津等單位為主的將達克羅這一世界先進工藝技術引進至國內(nèi)。達克羅是一種液體涂料，如果是一個復雜的零件，比如不規(guī)則的形狀、有深孔、狹縫，管件的內(nèi)壁等部位，就很難用鍍鋅進行保護。應用在汽車、機械、交通、隧道、軍事、橋梁等行業(yè)上，得到國內(nèi)外的認可。在短短的五年期間，從引進技術到消化、吸收，很快全1面掌握了達克羅技術的精髓，從工藝操作技術至溶液的配置、制造，涂層的各種技術指標全方1位達到GB/T 18684-2002的標準要求。成功的研發(fā)制造國產(chǎn)專用涂復生產(chǎn)流水線設備。目前，在全國已有達克羅涂復生產(chǎn)線百余條。僅上海達克羅涂復工業(yè)有限公司內(nèi)擁有6條涂復生產(chǎn)線。每年涂復量可達10000噸的能力。是目前國內(nèi)及至東南亞地區(qū)1大的達克羅涂復生產(chǎn)基地和研發(fā)中心。