電動汽車檢測線的硬件組成主要包括檢測、控制和顯示。  檢測部分將摩托車的每個測量參數(shù)轉換成系統(tǒng)可以使用的電信號；控制部分負責啟動和停止電機和氣動設備  在顯示部分，一些檢測信息由兩個設備給出:顯示器和指示燈，系統(tǒng)的檢測部分主要包括開關量、模擬量和脈沖量的檢測  開關信號，如腳踏開關和每個檢測項目的一些輔助按鈕，通過開關輸入板HY-6110發(fā)送到計算機  這些信號只有兩種狀態(tài)，高電平和低電平。  計算機通過判斷采集信號的電平狀態(tài)進行相應的檢測控制。

無論工作場所的數(shù)量和排列順序如何，汽車二級維護檢測線一般采用直槽式布置，便于連續(xù)作業(yè)。

　　為了提高檢測效率，各崗位所需的檢測時間應該更加均衡。

　　例如，如果四位線對于第三位的幾個測試項目特別耗時，則第0一和第二位的車輛將等待很長時間，第四位的車輛將長時間空閑。考慮測試項目的合作。如制動前必須測量稱重軸的重量；前照燈的測量很費時，但在調整前照明裝置的同時，可以將其放置在與廢氣相同的位置來測量廢氣。

　　此外，有些項目在車頭進行測試（如前軸重量、前制動器、側滑、前照燈），有些項目在車尾進行測試（如后軸重量、后制動器、廢氣、煙霧）。其他項目可在車前或車后（如車速表校準），而車只能前進，不能后退到檢測線上。需要考慮車間的工作環(huán)境。在測試廢氣、煙霧和校準車速表時，必須排放廢氣。測量車速表時聲音很大。所以不要把這些東西放在測試線大廳的中間。

汽車檢測線軸重制動檢驗臺注意事項

軸重制動檢驗臺是汽車檢測線中的一種檢測設備，車的軸重跟制動性能對車的行駛安全影響大，所以要進行檢測。下面說說汽車檢測線軸重制動檢驗臺的注意事項，來幫助用戶用好這種檢測設備，對以后的使用也有很大的幫助。

　　1.在未檢車時，不允許人在檢驗臺上穿行，切忌踩下第三滾筒支架。

　　2.在檢車過程中，檢驗臺周圍及車前、車后不允許人行走、停留。