主要就是用機動車安全檢測線檢測一下汽車的各方面使用狀態(tài)是不是符合標準，而其中有一項是檢測車輛的線路連接狀況。目前的是側(cè)滑值大于5m/km。整套檢測設(shè)備由計算機控制，測量結(jié)果以數(shù)字、圖形等顯示，并可由打印機打印輸出。目前全世界的汽車保有量已經(jīng)達到了10億輛，我國的汽車保有量達到1.06億輛。為了保障交通安全，對機動車實施科學有效的監(jiān)督，提高機動車的安全性和可靠性。

近二十多年，我國的機動車性能檢測、診斷技術(shù)迅速提高。從開始由國外引進檢測設(shè)備發(fā)展到現(xiàn)在自己生產(chǎn)成套的檢測設(shè)備。通常懸掛的頻率范圍是13-18hz，在這個范圍內(nèi)駕駛者會感覺比較舒適。此外，左右兩邊的懸掛相對的值的差值不應(yīng)超過15％；在左右兩邊的共振頻率的差值不應(yīng)超過3hz。檢查清楚機動車安全檢測線與共軸檢測線的轉(zhuǎn)向。在試運轉(zhuǎn)之前應(yīng)該進行檢測線體預(yù)熱，溫度應(yīng)該均勻上升，每個小時溫升不可以大于五十攝氏度。

何為汽車檢測線呢？汽車檢測線主要由三部分組成：制動檢測臺、懸掛檢測臺和側(cè)滑檢測臺。制動檢測臺是檢測汽車制動性能的設(shè)備，直接影響汽車行駛安全性。懸掛檢測臺是用來檢測汽車減振性能的設(shè)備，同時還可以測量軸重。懸掛檢測臺主要測量兩個參數(shù)，即共振頻率和抓地力。因此出現(xiàn)在機動車安全檢測線上的檢查項目，都是有它一定要檢測的道理的，而且再多的檢測項目也是為了更好地保證駕駛員駕駛汽車的安全，所以在進行檢測的過程當中，一定要積極配合工作人員。