設(shè)計(jì)庫房溫度與蒸發(fā)溫度tz的差值,對間和低溫冷藏間一般為

在冷庫設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)庫房溫度與蒸發(fā)溫度 tz的差值，對間和低溫冷藏間一般為多少；新鮮果蔬貯藏間其差值一般控制的范圍。 答： 1、蒸發(fā)溫度的確定。蒸發(fā)溫度與庫溫存在溫差，溫差值Δt取決于： 1）冷卻設(shè)備的一次投資；Δt小，投資大； 2）壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)；Δt小，壓縮機(jī)功率小，運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)低； 3）與食品貯藏要求的相對濕度有關(guān)。Δt大干耗大。 間、低溫冷藏間、冰庫: Δt=10℃ 如魚、肉類間: tn=-23；te=-33℃ 魚、肉類冷藏間: tn=-18℃ ；te=-28℃ 貯冰間: tn=-4～-6℃； te=-15℃ 果蔬貯藏間: Δt=5～8℃

冷庫的工作原理和其他的制冷設(shè)備有相似之處

冷庫的工作原理 ①.制冷的核心為壓縮機(jī)，在被吸入的液態(tài)制冷劑經(jīng)過冷凝后，變了高溫高壓，全封壓縮機(jī)約85度，半封閉壓縮機(jī)約100度左右，進(jìn)入冷凝器交換散熱后約為30度左右。 ②.再經(jīng)過過濾器過濾后，進(jìn)入節(jié)流閥（膨脹閥）節(jié)流后，制冷劑瞬間被蒸發(fā)氣化，此時(shí)的制冷為氣態(tài)，同時(shí)進(jìn)入蒸發(fā)器后達(dá)到零下的低溫低壓，并被風(fēng)扇送出空間后制冷。 ③.蒸發(fā)器制冷的同時(shí)，也稱為吸熱，就是把空間的熱量與冷量的交換，剩下的只有冷量，被吸熱后的冷媒繼續(xù)被吸入壓縮機(jī)重新壓縮再次被冷凝，這一過程不斷的被重復(fù)，周而復(fù)時(shí)，形成了整個(gè)制冷過程。 ④.冷庫的制冷原理和其他的制冷設(shè)備有相似之處，只是各自的制冷蒸發(fā)溫度要求不一樣，不同的制冷設(shè)備對溫度的要求不同，工況也不同。

冷庫多數(shù)為老舊冷庫,符合現(xiàn)代物流要求的冷庫占比更少

雖然我國冷庫總量較大，但人均占有量遠(yuǎn)低于美日等發(fā)達(dá)國家，而且，現(xiàn)有冷庫多數(shù)為老舊冷庫，符合現(xiàn)代物流要求的冷庫占比更少。隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展及全民生活水平不斷提高，冷鏈物流業(yè)發(fā)展迅猛且前景廣闊，尤其是近幾年政府高度重視，出臺(tái)了一系列政策引導(dǎo)冷鏈行業(yè)發(fā)展。據(jù)中冷聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，在2010年至2016年間，共有46條相關(guān)政策出臺(tái)，其中11個(gè)產(chǎn)業(yè)政策，29個(gè)指導(dǎo)建議政策，4個(gè)規(guī)范政策，2個(gè)扶持政策；2017年，又新增11項(xiàng)政策等。受此影響，冷庫在全國各地興建。在新建冷庫中，多層土建冷庫和鋼結(jié)構(gòu)庫板的裝配庫占了大多數(shù)。此外，自動(dòng)化高架冷庫異軍突起，以其自動(dòng)化、信息化、數(shù)據(jù)化等優(yōu)勢，逐漸被用戶所接受和認(rèn)可，在新建冷庫中的占比呈上升趨勢。

庫架一體式冷庫可以很好地解決結(jié)構(gòu)方面的問題

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)問題是在原冷庫技術(shù)上很難避免和解決的問題，只有從根本入手改變冷庫的結(jié)構(gòu)形式。庫架一體式冷庫可以很好地解決結(jié)構(gòu)方面的問題：一是采用庫架一體結(jié)構(gòu)形式，避免了傳統(tǒng)柱梁結(jié)構(gòu)冷橋和占用庫內(nèi)空間問題；二是保溫包裹整個(gè)結(jié)構(gòu)，形成冰箱一樣的六面體保溫，解決冷橋、漏冷問題；三是采用雙道互鎖高速自控冷庫門與自動(dòng)化系統(tǒng)結(jié)合，解決開門、關(guān)門不及時(shí)問題。目前，庫架一體式冷庫是一種比較先進(jìn)和合理的結(jié)構(gòu)形式，節(jié)能效果極為顯著。 冷庫是否節(jié)能不單單是設(shè)備層面所決定的，其建筑形式、保溫性能、門的設(shè)計(jì)、穿堂與冷庫、冷間的布置等方面均應(yīng)該優(yōu)化設(shè)計(jì)。冷庫建設(shè)是個(gè)系統(tǒng)工程，需要量體裁衣，每個(gè)部件和流程環(huán)環(huán)相扣，有好的設(shè)計(jì)建造團(tuán)隊(duì)和完善的管理流程，有效改進(jìn)結(jié)構(gòu)和保溫設(shè)計(jì)，終降低用電成本，降低冷庫運(yùn)營成本。