車位線不僅關(guān)系到交通安全更是關(guān)系到是否擁堵，所以在我們的生活中更應(yīng)該注意其細節(jié)，那么對于交通設(shè)施車位劃線施工細節(jié)是什么？

１、施工前要認真閱讀使用說明書，按照說明書的要求進行車位劃線漆的配比和稀釋。參考使用量：１５㎝×１００㎝面積；涂布量／０。０４Ｌ。２、施工前將涂料攪拌均勻，攪拌至施工時所需粘度。不同顏色、不同廠家的涂料不可混用，以免引起涂料變色或是施工后引起不良反應(yīng)。３、涂料開通時不要直接對著眼睛，以免意外情況的發(fā)生。４、將封閉好涂料遠離火源、兒童，儲存于陰涼、干燥、通風的環(huán)境中。５、隨時檢查施工效果，如果有什么不當，及時補救。

道路劃線機的主要部件有哪些:空壓機：對于依靠空氣進行噴吐的劃線機（而非液壓噴吐），它也是影響整機性能的主件。同發(fā)動機1樣，您應(yīng)該考慮購買配備國際知ming品牌空壓機的產(chǎn)品。排放量越大越好，但要有1定的限度。噴qiang：目前市場上有兩種類型，一種是利用“噴線盒”進行噴吐，價格比較便宜，尤其適合運動場草坪和一般的停車場施工；另外一種是利用噴qiang進行噴吐，這才是嚴格意義上的噴qiaing，但其噴頭的價格相對比較高。

對于很多駕駛者而言，駕車經(jīng)過減速帶確實是一件令人頭疼的事。汽車經(jīng)過減速帶時，不平的路面必然會對懸架造成沖擊，當沖擊在合理范圍內(nèi)時是不會對懸架機構(gòu)造成嚴重損害的。從駕乘者的感受角度，以單側(cè)車輪經(jīng)過減速帶時，車內(nèi)感覺到的沖擊力要小于兩側(cè)車輪同時軋過減速帶帶來的振動。

但是實際情況卻與駕駛者的想法大相徑庭，對于懸架系統(tǒng)，兩側(cè)車輪同時軋過減速帶時，左、右懸架平衡受力，抵抗沖擊力，并將沖擊力傳遞到車身加以減緩。而單側(cè)車輪軋過減速帶時，沖擊力完全由一側(cè)的懸架承擔，在很大程度上增加了對單側(cè)懸架的沖擊，長時間這樣操作會對單側(cè)懸架產(chǎn)生影響，導致懸架錯位、變形，甚至會使車輪定位出現(xiàn)偏差，所以這樣的做法不正確的。正確的做法是，在汽車經(jīng)過減速帶時，應(yīng)當提前減速，使兩側(cè)車輪同時緩慢駛過減速帶，這樣可以對車輛的底盤起到很好的保護作用。

熱熔減速帶劃線的特點是什么？1、耐壓性能強，因為熱熔膠是具有一定彈性的，所以熱熔減速帶劃線具有非常強的耐壓性能，只要確保熱熔減速帶的施工質(zhì)量沒有問題，那么當大型貨車滿載負荷在規(guī)定的速度限制下從上面行駛而過，也不會出現(xiàn)任何破算和開裂的情況。2、雨夜反光效果好，因為熱熔減速帶劃線使用的原材料在生產(chǎn)過程當中會添加一定的PE臘、樹脂以及顏色填料和反光珠等，所以減速帶的顏色鮮艷，不僅在白天具有極高的醒目程度，而且在夜間以及陰雨天氣之中也會有很高的反光效果，從而能夠更好的起到提醒司機要注意安全駕駛的作用。