汽車后橋在拆裝過程中應該注意的事項

1、首先一定要保證衛(wèi)生，軸承間隙適中，在安裝油封時，在外面涂膠，內(nèi)側(cè)涂油。

2、在拆卸時，主要分為三部分，分別是拆卸拆卸后橋系統(tǒng)由橋殼總成、主減速器總成及制動器總成三部分組成；拆卸過程中需要按照正確的操作步驟進行。

3、在拆卸首先要將汽車后橋固定牢，在拆卸過程中使用專用的供給，如果遇到拆卸不動的地方，不能蠻力拆除，應該輕輕敲打，尋求理想的方法。

汽車后橋的拆卸和安裝是一樣，都需要按照正確的操作方法，保證安裝和拆卸的順利進行，如果您對拆卸不是真的了解，可以尋求專業(yè)人士的幫助，而不是自己按照自己的想法進行，這樣會對汽車后橋造成損傷。

汽車車橋

汽車車橋（又稱車軸）通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，像兩把雨傘插在車身兩側(cè)，再各自通過懸架系統(tǒng)支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。

汽車后橋的即速比

后橋有一個技術(shù)參數(shù)，即速比：是指用發(fā)動機的轉(zhuǎn)速或者電機的轉(zhuǎn)數(shù)除以減速機的輸出轉(zhuǎn)數(shù)，得出的數(shù)值就是減速機的速比，通常在出廠時車輛會標明這個數(shù)值。后橋速比的大小，也是發(fā)動機的一個重要參數(shù)。一般就大馬力13噸后橋的車型來說，速比大=爬坡力度強 速度慢 油耗高，速比小=爬坡力度小 時速快 油耗低。在后橋上，可能不少司機還看過如下編號，沒錯，不同的編號也代表著不同的噸位級。常見編號與噸位級的對應關(guān)系有：￠435--10T級、￠440--13T級、￠457--13T級、￠460--13T級、￠485--13T級、￠498--10T級、￠500--13T級、￠300H--13T級輪減橋。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制