土工格室施工準(zhǔn)備

1、坡面修復(fù)施工：坡面平整度關(guān)系到土工格室植草防護(hù)的成敗。坡面凹凸不平時鋪設(shè)土工格室易產(chǎn)生應(yīng)力集中，使格室焊點(diǎn)開裂，造成格室跨踏等。因此，必須整平坡面至設(shè)計要求，并采用人工修坡，清除坡面浮石，危石等。

2、施工需要的機(jī)械業(yè)已進(jìn)場

3、施工所需材料準(zhǔn)備就緒

4、施工場地修整能夠保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，具備了開工的場地條件

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基層的噴射及養(yǎng)護(hù)

底基層施工完畢后，進(jìn)行面基層的施工，首先對底層不平處進(jìn)行局部修整，保持表面平整，將符合要求的基材混合草籽對坡面均勻噴播2—3遍，確保坡面草籽均勻，然后用30g/㎡的無紡?fù)凉げ几采w。噴播后每日對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，且不少于兩次。早晚各一次，當(dāng)幼苗植株長到5-6cm或2-3片葉時，將無紡布揭去。

土工格室加筋新老路基拼接段影響分析

　　為了解土工格室加筋新老路基拼接段的效果以降低差異沉降,應(yīng)用有限元程序建立了計算模型,分析了土工格室鋪設(shè)層位、模量、高度和鋪設(shè)寬度對新老路基拼接段差異沉降的影響。結(jié)果表明,加筋位置越靠近路基底部,降低路基差異沉降的效果越明顯;加筋層數(shù)多比加筋層數(shù)少效果明顯,加筋1層、3層時比不加筋時差異沉降分別降低了4.7%和8.4%;土工格室的模量越大、高度越大,降低路基沉降效果越明顯;對于文中試驗(yàn)段,土工格室鋪設(shè)寬度為8.5m時效果好。

　　土工格室作為一種新型立體土工合成材料,通過其加筋功能,高強(qiáng)度、韌性等力學(xué)性能,可分散荷載,增大土體的剛度模量,改善土體或作為加筋土以及各種復(fù)合土工結(jié)構(gòu)。土工格室以其優(yōu)越的工程性能越來越多地被應(yīng)用于路基工程中,在處理軟土地基、路基病害和處治路基不均勻沉降中發(fā)揮了較大的作用,但是針對高速公路拓寬路基中應(yīng)用的研究很少,文獻(xiàn)僅分析了土工格室鋪于新老路基結(jié)合處不同層位時的效果。本文以安新高速公路改擴(kuò)建拼接試驗(yàn)段為工程背景,全面分析了土工格室加筋高速公路新老路基拼接段的影響因素,并提出了各工況下處治新老路基差異沉降的方案。

高強(qiáng)土工格室的特點(diǎn)

　　高強(qiáng)土工格室是一種采納高強(qiáng)度聚乙烯片材，經(jīng)超聲波焊接等辦法銜接,開展后呈蜂窩狀的三維平面網(wǎng)格構(gòu)造資料,屬于特種土工分解資料。在巖石工程中與土、砂、石等填料獨(dú)特形成不同視粘聚力、不同加筋強(qiáng)度、不同深度的墊層。這些墊層能夠依據(jù)工程的要求擱置于需求的地位，用以加固公路的路基、邊坡防護(hù)、建筑擋土墻等。其特點(diǎn)是能夠?qū)崿F(xiàn)巖石工程中慣例辦法難以解決的多種疑問成績，如橋頭跳車、軟基沉陷、翻漿、塌方等。具備材質(zhì)輕，耐磨損，耐老化，耐化學(xué)侵蝕，實(shí)用溫度范疇寬，拉伸強(qiáng)度高，剛性、韌性好，抗沖擊力強(qiáng)，尺寸穩(wěn)固，運(yùn)輸不便等特點(diǎn)。在施工中銜接簡略易行，施工辦法簡略，從而簡化了施工工序，進(jìn)步了施工速度；并能夠重復(fù)屢次應(yīng)用。