截面板件寬厚比，是截面厚實程度的一個度量。從本質(zhì)上來說，它直接決定了鋼構(gòu)件的承載力、受彎及壓彎構(gòu)件的塑性轉(zhuǎn)動變形能力（延性耗能能力）。換句話說，截面等級就是截面承載力和塑性轉(zhuǎn)動能力的表征。因此，從承載力角度來說，截面等級是板件易發(fā)生屈曲程度和截面塑性發(fā)展程度的度量；從塑性設(shè)計和抗震設(shè)計角度而言，是截面塑性轉(zhuǎn)動和延性耗能能力的等級。

膜結(jié)構(gòu)車棚的合理設(shè)計，我們再來看下膜結(jié)構(gòu)車棚的排水形式，具體如下：1、槽型排水管道，這種管道一般是以凹槽的形式架設(shè)在車棚的橫梁之上，為了保證造型的美觀度一般是做嵌入式的設(shè)計，這種方法要留意鋪設(shè)時的導(dǎo)流方向和高度，定時檢查是否有雜物阻塞通道。2、預(yù)留排水孔，這種方法是在膜結(jié)構(gòu)車棚膜面低端做一個排水孔，雨水經(jīng)過排水孔排出，這種方法要留意預(yù)留排水孔的位置一定要合理，否則會導(dǎo)致排水不暢出現(xiàn)積水。3、逆流式排水體系，這種方法是在膜結(jié)構(gòu)車棚關(guān)鍵位置安裝逆風(fēng)通流體系，從而將雨水吸入到排水槽中排向地面，對比以上兩種方法其排水效率。

“鋼結(jié)構(gòu)隔層是高品質(zhì)的建筑，鋼結(jié)構(gòu)隔層建筑具有強度高、自重輕、延性好等優(yōu)點，是抗震性能優(yōu)良的建筑結(jié)構(gòu)形式，實踐證明，鋼結(jié)構(gòu)隔層建筑在中的受損率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其它結(jié)構(gòu)形式，具有明顯的優(yōu)勢。

　　  鋼結(jié)構(gòu)隔層建筑是適合工業(yè)化裝配式的體系，一是鋼材具有良好的機械加工性能，適合工廠化生產(chǎn)和加工制作；二是與混凝土相比，鋼結(jié)構(gòu)較輕，適合運輸、裝配；三是鋼結(jié)構(gòu)適合于高強螺栓連接，便于裝配和拆卸。