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噸袋設(shè)計的依據(jù)和原則:
噸袋設(shè)計要嚴(yán)格執(zhí)行GB/T10454-2000國家標(biāo)準(zhǔn)。噸袋作為出口包裝,要保證出口貨物在裝卸、運輸和保管過程中有效地保護裝載物品,安全完好地將貨物運至目的地。因此,噸袋設(shè)計必須滿足四大要點,即安全性、保管性、使用性、密封性。
安全性
主要指噸袋的強度。在設(shè)計時要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位(個數(shù)),還要考慮運輸距離的遠近和搬運次數(shù)的多少,采用何種運輸工具和運輸方法。在 GB/T10454—2000噸袋國家標(biāo)準(zhǔn)中,嚴(yán)格規(guī)定了噸袋基布和吊帶技術(shù)指標(biāo)要求,從安全角度出發(fā),明確了噸袋結(jié)構(gòu)全部為底吊結(jié)構(gòu)。安全系數(shù)必須達到1:6。
保管性
應(yīng)根據(jù)用戶的使用條件,合理的選用材料,合理的配比。塑料制品在陽光暴曬下的抗老化能力是目前比較關(guān)注的問題,也是噸袋在實際使用過程中經(jīng)常遇到的問題。在生產(chǎn)過程中注意抗紫劑的使用以及材料的選擇。
使用性
在設(shè)計噸袋時,要充分考慮客戶使用噸袋的具體方式和方法,如提吊、運輸方式、裝載物料性能等。另外還要考慮是否為食品包裝。
密封性
包裝物料不同,密封要求不同。噸袋如粉料或有毒物品、怕受污染的物品對密封性能要求非常嚴(yán)格,容易受潮或霉變的物料對氣密性也有特殊的要求。所以在設(shè)計噸袋時,注意考慮基布覆膜工藝和縫制工藝對密封性的影響。
設(shè)計噸袋應(yīng)注意的問題編輯本段回目錄
把好基布選材關(guān)
在設(shè)計噸袋時,首先明確裝載貨物的重量,根據(jù)所包物料比重確定噸袋容積。還要看裝載物料是否是鋒利堅硬的塊狀物料,如是,設(shè)計噸袋時基布選材要厚一些,相反可薄一些。在實際設(shè)計中,載重500kg的噸袋,基布一般選用(150-170)G/m2,基布縱、橫向抗拉強度(1470-1700) N/5cm,伸長率20-35%。載重1000kg以上的噸袋?;家话氵x用(170~210)G/m2,基布縱、橫向抗拉強度(1700-2000) N/5cm,伸長率20~35%。
提高單絲強度
噸袋要保證基布強度,必須提高扁絲的拉伸強度。扁絲相對強度應(yīng)達到0.4N/tex以上,伸長率15-30%。在實際生產(chǎn)加工過程中,需嚴(yán)格控制填充母料的用量,一般在2%左右。若母料添加過多,或添加再生料,會導(dǎo)致基布強度降低。所以在原料上要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),噸袋選用熔融指數(shù)達到國標(biāo)的正規(guī)廠家生產(chǎn)的拉絲原料。
我國塑編的集裝袋主要出口日本、韓國,并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產(chǎn)石油和水泥,中東地區(qū)對集裝袋產(chǎn)品的需求很大;非洲地區(qū),幾乎其所有的石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主,對集裝袋的需求量也很大。非洲對中國集裝袋的質(zhì)量和檔次都能接受,因此,在非洲打開市場,也沒有大的問題。美國和歐洲對集裝袋的質(zhì)量要求很高,中國的集裝袋還達不到他們的要求。
集裝袋的質(zhì)量好、壞,是至關(guān)重要的。所以,國際市場上對集裝袋產(chǎn)品都有各自的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)重點各不相同。日本注重細節(jié),澳大利亞注重形式,歐共體標(biāo)準(zhǔn)注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標(biāo),簡明扼要。美國和歐洲對集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面,都有其嚴(yán)格的要求。
檢驗集裝袋性能的5個方法
集裝袋在各行各業(yè)都有應(yīng)用,它的承重能力是非常優(yōu)越的,不過我們還是要檢查集裝袋性能的,主要有5個方法:
1、頂部吊提試驗:以6倍負荷保壓5min。
2、垂直沖擊跌落試驗:0.8m高度自由跌落。
3、傾倒試驗:0.8m高度拽落架上,吊起活動板一端,使樣袋跌落在地面上。
4、正位試驗:吊起靠近地面的單帶或雙帶(如果有四根吊帶),使袋體離開地面。
5、撕裂傳播試驗:袋體上劃一長為100mm與垂線成45°的切口,吊離地面,施加2倍負荷,保持5min。切口傳播長 度應(yīng)不超過原切口長度的25%。
因為集裝袋要承受的重量是非常大的,所以袋體、吊帶一定無破損,這樣才能保證使用過程中不出現(xiàn)意外。