造成扒渣機(jī)滲漏的原因有下面三點(diǎn)：機(jī)器的接頭出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。密封墊或者是密封圈失效造成滲漏。定期的對(duì)機(jī)械進(jìn)行維修和保養(yǎng)。為了更好的讓扒渣機(jī)為我們工作，相關(guān)人員都應(yīng)該定期的對(duì)其進(jìn)行維修和保養(yǎng)。因?yàn)榧皶r(shí)的對(duì)故障進(jìn)行處理，就是減少和預(yù)防故障的一種強(qiáng)而有力的措施。切記不能因?yàn)閱?wèn)題因小就忽略，因?yàn)橥褪沁@些容易被我們忽略的，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的磨損或者多個(gè)問(wèn)題的疊加。



整車(chē)液壓系統(tǒng)由一臺(tái)電機(jī)為動(dòng)力帶動(dòng)右旋高壓齒輪泵，液壓油通過(guò)540齒輪泵輸入一臺(tái)多路閥中，通過(guò)操作桿實(shí)現(xiàn)對(duì)各操作裝置的控制。整機(jī)電路系統(tǒng)采用按鈕、接觸器，實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)和電滾笥的控制，可選裝漏電斷路器，在0.5秒內(nèi)自動(dòng)斷電，##人身和設(shè)備安全。要測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率，如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率低于額定功率，則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門(mén)間隙不對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)的某缸不工作、噴油定時(shí)有錯(cuò)、燃油量的調(diào)定值不對(duì)、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動(dòng)器及其操縱桿有問(wèn)題和渦輪增壓器積炭。如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力正常，就需要查看是否因?yàn)橐簤罕玫牧髁亢桶l(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不匹配。



將檢查的結(jié)果填在單子上，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即匯報(bào)，不能“帶病”使用。經(jīng)常進(jìn)行行駛期間的胎溫檢查。在、超載、充氣不正常，急剎車(chē)，上下坡道及彎道多等情況下，胎面溫度鄭易升高，這樣會(huì)使橡膠變軟，此時(shí)輪胎容易發(fā)生脫層、或胎肩“起飽”等事故。當(dāng)超過(guò)規(guī)定的溫度時(shí)，應(yīng)停車(chē)散熱。每購(gòu)進(jìn)一只新輪胎，都應(yīng)按要求嚴(yán)格驗(yàn)收，在其側(cè)部刻上或烙上礦里自編的號(hào)碼。建立起輪胎檔案，以記錄輪胎的規(guī)格、制造廠、使用日期、行駛里程、胎紋磨耗情況、翻新次數(shù)等主要內(nèi)容。