礦車輪廠,礦車輪廠家,冀南礦車

礦車配件之車箱，礦車上裝載物料的箱形容器。車箱一般采用低合金鋼板制造，耐熱和耐腐蝕性好。鋼板厚度主要考慮耐腐蝕的要求。為增加箱體剛度，常在鋼板上壓出凸棱，箱口焊加角鋼、箱底開有排水孔。礦車配件之輪對，礦車的行走部件，有開式和閉式兩種。開式輪對有端蓋，便于拆裝和調(diào)整軸承間隙，但易進(jìn)水。閉式輪對無端蓋，檢修拆裝軸承時，兩組軸承通過同一內(nèi)孔，容易造成車輪內(nèi)孔增大而失效。

實心礦車輪廠,實心礦車輪廠家,冀南礦車

車輪：1）車輪轉(zhuǎn)動是否靈活，有無松動現(xiàn)象，車輪端面擺動量：滾動軸承不得超過2mm；圓錐滾柱軸不得超過3mm。2）礦車配件輪軸密封是否完好，螺絲是否齊全，有無松動現(xiàn)象，防松裝置是否完整可靠。4、連接器：1）連接器：檢查鉤環(huán)、礦車插銷，插銷孔等磨損情況和有無斷裂，插銷鎖圈是否完整可靠。2）每年對鉤環(huán)、插銷進(jìn)行一次拉力試驗；安全系數(shù)應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

m形密封件能有效地阻止煤泥和煤塵的進(jìn)入。當(dāng)經(jīng)過長時間運(yùn)轉(zhuǎn)，煤塵泥水逐漸進(jìn)入軸承時，由于礦車專用軸承的優(yōu)良防卡性能，使車輪仍能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使新型礦車輪對的使用壽命比老結(jié)構(gòu)輪對提高了3倍以上，有效地降低了礦車運(yùn)行的阻力系數(shù)。采用了ma系列礦車專用軸承。該軸承選用大直徑鋼球，增大了軸承的徑向游隙，并選用了高強(qiáng)度、韌性好的單面開放式尼龍保持架。經(jīng)實驗室測定，其旋轉(zhuǎn)阻力僅為普通軸承的1/5，防卡壽命為普通軸承的615倍以上。