氣力輸送設(shè)備的原理：該裝置是利用壓縮空氣作動(dòng)力， 將固態(tài)顆粒物通過密封管道進(jìn)行干法輸送的全套系統(tǒng)設(shè)備。該系統(tǒng)一般包括氣源、 發(fā)送器、 管道、控制和料倉(cāng)五部分， 具有輸送能力高、 管道磨損小、 輸送距離長(zhǎng)、 能耗低、 不污染、 自動(dòng)化程度高的優(yōu)點(diǎn)。是目前世界是的固體顆粒干法輸送設(shè)備。

　　用途：廣泛用于煤炭、 化工、 鑄造、 燃煤電站、 、 建材、 糧食、 港口等行業(yè)。

　　生產(chǎn)特點(diǎn)：根據(jù)用戶提供的輸送物料的性質(zhì)(粒徑、 比重等) 輸送距離、 爬坡高度、 場(chǎng)地情況、 生產(chǎn)力、 輸送方式(連續(xù)或間斷) 等進(jìn)行設(shè)計(jì)，選取合適設(shè)備， 是一種量體裁衣、 單臺(tái)設(shè)計(jì)、 小批量、 多品種的非標(biāo)產(chǎn)品。根據(jù)設(shè)備組合情況的不同，氣力輸送裝置一般可分為吸氣式、壓氣式和混合式三種基本形式。

氣力輸送料封泵的工作原理

　　氣力輸送料封泵能夠依據(jù)體系具體情況，安置成單泵單管或多泵共管、多泵共氣源等型式。管道能夠水平、垂直、斜上安置，滿意工程千變?nèi)f化的安置要求。全密封、無污染運(yùn)送，滿意本身環(huán)保及工程對(duì)所輸物料的質(zhì)量要求，因?yàn)樵摎饬斔土戏獗眠x用低正壓、全密封運(yùn)送，外界物質(zhì)不能進(jìn)入管內(nèi)，因而不會(huì)引起所需物料性質(zhì)的任何改動(dòng)。

　　在力量輸灰體系中，對(duì)選用接連運(yùn)轉(zhuǎn)方法的體系應(yīng)有不小于該體系燃用規(guī)劃煤種時(shí)排灰量50%的裕度，一起應(yīng)滿意燃用校核煤種時(shí)的運(yùn)送要求并留有20%的裕度：對(duì)選用連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)方法的體系應(yīng)有不小于該體系燃用規(guī)劃煤種時(shí)排灰量100%的裕度。

　　力量除灰體系單元的區(qū)分應(yīng)依據(jù)鍋爐容量斷定：

　　出力670t/h及以下鍋爐，每個(gè)單元不宜超越4臺(tái)爐。

　　出力1000t/h鍋爐，宜每1--2臺(tái)爐為一單元。

　　出力2000t/h及以上鍋爐，宜1臺(tái)爐為一單元，其料封泵設(shè)備可按2臺(tái)爐一并安置，灰?guī)炜蔀?臺(tái)爐公共設(shè)施。

　　力量除灰的灰氣比應(yīng)依據(jù)運(yùn)送間隔、彎頭數(shù)量、運(yùn)送設(shè)備類型以及灰的特性等要素?cái)喽ā?

氣力輸送設(shè)備的結(jié)構(gòu)

　　經(jīng)過長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)氣力輸灰設(shè)備發(fā)現(xiàn)其功能安穩(wěn)，質(zhì)量可靠，無粉塵污染，是抱負(fù)的氣力輸送設(shè)備。用戶能夠根據(jù)詳細(xì)地勢(shì)安置輸送管道，完成會(huì)集、渙散、大高度、長(zhǎng)距離輸送，輸送進(jìn)程不受氣侯條件影響，能保證物料不受潮，利于出產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)。

　　氣力輸送設(shè)備由分散室、混合室、活動(dòng)風(fēng)管，執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組成;低壓空氣經(jīng)進(jìn)風(fēng)管、混合室、進(jìn)入分散室，高速氣流經(jīng)過混合室把噴嘴周圍物料氣化，出噴嘴進(jìn)入分散室的氣流在噴嘴與分散室構(gòu)成局部負(fù)壓，把氣化物料吸入輸料管，被高速氣流提升到卸料點(diǎn)。

       氣力輸送從出現(xiàn)到廣泛應(yīng)用，經(jīng)歷了從稀相到密相的研究轉(zhuǎn)變，促進(jìn)了氣力輸送的不斷發(fā)展。就當(dāng)今國(guó)內(nèi)外對(duì)粉體氣力輸送的研究而言，大多仍集中于較短距離的密相氣力輸送，主要是為了解決工廠內(nèi)部或工廠間的近距離氣力輸送問題，而對(duì)于長(zhǎng)達(dá)數(shù)十公里的長(zhǎng)距離氣力輸送系統(tǒng)，如電廠除灰的氣力輸送系統(tǒng)，由于技術(shù)限制，常采用多級(jí)接力或系統(tǒng)串聯(lián)的方式來實(shí)現(xiàn)。但在現(xiàn)場(chǎng)條件受限或困難的情況下，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離氣力輸送仍比較困難，因此迫切需要長(zhǎng)距離氣力輸送新技術(shù)的研究開發(fā)。