水進(jìn)到柴油機(jī)內(nèi)，因?yàn)闅怏w中水汽在溫度的轉(zhuǎn)變產(chǎn)生冷疑問題，結(jié)為水滴掛附在汽車油箱內(nèi)腔，注入柴油，導(dǎo)致柴油水分含量超標(biāo)準(zhǔn)，那樣的柴油進(jìn)到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵，會(huì)生銹五金機(jī)械藕合件柱塞泵，比較嚴(yán)重的會(huì)毀壞發(fā)電機(jī)組。長(zhǎng)期儲(chǔ)放，汽車機(jī)油的物理學(xué)特性會(huì)變化很大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組工作中時(shí)潤(rùn)化情況惡變，進(jìn)而引起發(fā)電機(jī)組零部件毀壞。

應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的控制應(yīng)具有快速自起動(dòng)及自動(dòng)投入裝置。當(dāng)主用電源故障斷電后，應(yīng)急機(jī)組應(yīng)能快速自 起動(dòng)并恢復(fù)供電，一級(jí)負(fù)荷的允許斷電時(shí)間從十幾秒至幾十秒，應(yīng)根據(jù)具體情況確定。當(dāng)重要工程的主用電源斷電后，首先應(yīng)以過3-5S的確定時(shí)間，以避開瞬時(shí)電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動(dòng)投入的時(shí)間，然后再發(fā)出起動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的指令。從指令發(fā)出、機(jī)組開始起動(dòng)、升速到能帶全負(fù)荷需要一段 時(shí)間。

要合理使用柴油發(fā)電機(jī)組，減少零件的磨損，柴油發(fā)電機(jī)組廠家指導(dǎo)大家須從下述幾個(gè)方面著手：

 1.合理選擇柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)工況。

 2.提高柴油發(fā)電機(jī)組的磨合質(zhì)量。

 3.選用適合于發(fā)動(dòng)機(jī)工作需要的燃料和潤(rùn)滑油。

 4.提高操作技術(shù)水平，及時(shí)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用的過程其實(shí)也是一個(gè)機(jī)組本身零件的磨損過程，怎樣合理正確地運(yùn)用柴油發(fā)電機(jī)組是減少磨損的首要條件，更是延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)用壽數(shù)的一個(gè)辦法。

　1、單機(jī)容量比較大，設(shè)備方便。

　　柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量從千瓦到數(shù)萬(wàn)千瓦不等。根據(jù)其使用情況和負(fù)荷情況，可選容量類別較大，具有適用于各種能力負(fù)荷的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)將柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源時(shí)，可接收一個(gè)或多個(gè)機(jī)組，并可根據(jù)實(shí)際需要配置裝機(jī)容量。

　　2、電源單元重量輕，有源器件

　　柴油發(fā)電機(jī)組配套設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單，輔助設(shè)備少，體積小，重量輕。以高速柴油機(jī)為例，一般為820kg/kw，而蒸汽動(dòng)力設(shè)備比柴油機(jī)大4倍以上。由于柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)，它具有快速、方便的回路。