夜光路面施工注意事項(xiàng)：

首先，是要對(duì)夜光路面的模板進(jìn)行確立。澆注混凝土前，首先應(yīng)該設(shè)置側(cè)邊模，模板的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)平整牢固，好選擇鋼模具。鋪面寬度超過5米的寬度應(yīng)是分段模板，截面寬度一般為4 ~ 6米，截面應(yīng)與伸縮接頭的位置結(jié)合，不同的路面材料和地板的不同顏色模型要進(jìn)行分割。窨井可以提前放置，使其與地面平齊（如果不提前，公司應(yīng)該建立混凝土澆注前根據(jù)井口大小的方形或圓形圍板）如果模板是石頭或者是其他材料的，要注意保護(hù)，防止污染。

有人的地方就需要路，有路的地方往往離不開照明，在一些主干道通常會(huì)有路燈來提供照明，可一些偏遠(yuǎn)的道路也需照明啊，對(duì)于這些偏遠(yuǎn)道路來說，夜光路面是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，那除了這些，研究夜光路面還有其他意義嗎？

對(duì)于國家來說，夜光路面的發(fā)展可以有效的減輕發(fā)電壓力，減少碳排放，降低支出。特別是一些經(jīng)常停電的國家，比如印度，這種新的道路對(duì)他們來說無異于救星。

夜光路面起源于荷蘭計(jì)劃內(nèi)修建的一條智能公路，它用一種會(huì)在黑暗中發(fā)光的熒光粉末做標(biāo)志路標(biāo)，使道路自動(dòng)發(fā)光。此外，這條公路還有特殊涂料做的雪花圖案，當(dāng)溫度降低到某個(gè)值時(shí)，圖案自動(dòng)顯現(xiàn)出來，可提醒司機(jī)小心打滑。自從首條發(fā)光路面在荷蘭建成之后， 發(fā)光路面成為一種流行趨勢(shì)便在世界范圍內(nèi)傳播開來。 相比較傳統(tǒng)路燈道路而言，夜光路面的出現(xiàn)可謂是大大的打破人們對(duì)道路的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，