閥芯不能移動(dòng)原因：閥芯表面劃傷，300噸四柱液壓機(jī)，閥芯堵塞；閥芯和閥體內(nèi)部孔配合間隙不當(dāng)，間隙大閥芯易歪斜，600噸四柱液壓機(jī)，閥芯卡死；間隙小閥芯阻力大，閥芯動(dòng)不了；彈簧太軟，推不動(dòng)閥芯；彈簧太硬，閥芯推不到位；電磁鐵損壞。排除方法：回復(fù)閥芯或更換閥芯；檢查配合間隙；更換彈簧。

直通單座調(diào)節(jié)閥閥芯有正裝和反裝兩種類型。當(dāng)閥芯向下移動(dòng)時(shí)，閥芯與閥座間流通面積減小，稱為正裝；反之則稱為反裝。調(diào)節(jié)閥的公稱尺寸DN和閥座直徑dN標(biāo)志著閥門的大小。對(duì)于公稱尺寸DN<2.5mm的單導(dǎo)向閥芯，只能正裝不能反裝。因此氣開式必須采用反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)。氣開式調(diào)節(jié)閥隨信號(hào)壓力的增大而流通面積也增大；而氣關(guān)式則相反，隨信號(hào)壓力的增大而流通面積減小。

比例閥屬于閥類元件，其閥芯、閥座的失效模式有沖蝕失效、淤積失效、卡阻失效、腐蝕失效?？ㄗ枋c閥芯、閥套的配合特性有直接關(guān)系，閥在工作一段時(shí)期后，由于閥芯并不是始終工作在全行程工況，閥芯、閥套出現(xiàn)不均勻的磨損，它們的配合間隙存在差異，閥體在工作時(shí)，受液動(dòng)力的作用，產(chǎn)生側(cè)向載荷，造成閥芯與閥套的卡緊，使閥芯在閥套中的滑動(dòng)不平穩(wěn)。

主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往大開度，變成直通無阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清洗再裝配。對(duì)J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。