?LNG氣化調壓設備撬結構特點

　　集LNG供氣站的卸車增壓，儲罐增壓、氣化、調壓、計量、加臭、電氣控制諸功能于一體；

　　結構緊湊，占地面積??；

　　支持遠程監(jiān)控，可實現(xiàn)無人值守；

　　撬裝一體式，安裝方便，建設周期短；

　　操作、維護簡單；

　　設備移動性強，可多次、多地重復使用。

       LNG體積比同質量的氣體小625倍，所以可用汽車輪船很方便地將LNG運到沒有然氣的地方使用。

燃氣減壓撬安裝

空溫式汽化器性能特點與用途

汽化器是將低溫液態(tài)氣體（LO2，LN2、LAr、LCO2、LNG等）通過熱交換，汽化成一定溫度的氣體，按用途分為高、低壓兩種。高壓汽化器是將經過低溫液體泵增壓后的液氧、液氮、汽化成高壓氣體充入鋼瓶。低壓汽化器是將貯槽中的低溫液體汽化成低壓氣體，經調壓裝置通過管道輸送至使用現(xiàn)場。儲罐的充裝系數(shù)為0．95，內罐充裝LNG后的液柱凈壓力為0．062MPa，內外罐之間壓力為5Pa，則內罐的計算壓力為1．01MPa。    

 空溫式汽化器是節(jié)能產品，相對于水浴式電加熱汽化器與蒸氣加熱水浴式汽化器可節(jié)省大量的電或蒸氣。汽化器的結構特點能保證在深冷溫度下各部件正常工作，密封性好安全可靠，無腐蝕性，使用壽命長

L?NG氣化撬裝站工藝流程

LNG氣化撬裝站工藝流程液化天然氣（LNG）作為一種和經濟的清潔能源，目前已在交通運輸、發(fā)電、化工、陶瓷工業(yè)等各個領域得到了廣泛的應用。使用LNG所帶來的排放優(yōu)勢，使其在飽受了霧天氣之深害的北京等大型城市的公交領域得到了迅速推廣；在對天然氣調壓撬進行維護保養(yǎng)的時候，大家一定要注意上面的內容，不論是日常的，還是定期的維保工作，都要認真的執(zhí)行，并做好記錄，在維修之后，還要重新進行置換，并做好調壓裝置的重新啟動工作，對于內部的燃氣需要使用氮氣進行轉換。在競爭日益激烈的市場環(huán)境下，大型貨車使用LNG所帶來的燃料經濟性，使其在公路物流、城市建設專用車等領域的應用也得到了迅猛的發(fā)展。近年來可謂是LNG汽車爆發(fā)式增長年度，LNG車輛數(shù)量就已超過了10萬余臺，目前LNG車輛已經得到大多數(shù)地區(qū)的認可。

看產品的技術參數(shù)。的LNG氣化調壓撬產品各項技術參數(shù)都是符合國家相關質量標準的，客戶在選擇時應重點關注產品的各類技術參數(shù)，確保所購買的產品符合自身的實際要求。這一點大家不熟悉時，可將自己實際需求告知廠家，廠家再匹配合適的款型。

看產品的口碑評價。其他客戶的評價往往都是比較客觀的，可以作為選擇LNG氣化調壓撬廠家重要的參考因素。往往口碑良好的廠家是值得大家信賴的，而口碑普遍不好的廠家則一般都會出現(xiàn)各種質量上、服務上的不足和短板，大家選購前切記慎重。2、LNG加氣站主要功能模式如下：加氣功能：儲罐內的LNG由LNG低溫泵抽出增壓，通過加液機向汽車加液。