陶瓷工業(yè)中的氧化鋯陶瓷是具有獨(dú)特的物理和化學(xué)性質(zhì)，如高硬度，低的熱傳導(dǎo)性，熔點(diǎn)高，抗高溫和腐蝕，化學(xué)惰性和性質(zhì)，在電子陶瓷、功能陶瓷和結(jié)構(gòu)陶瓷等方面的應(yīng)用迅速發(fā)展。作為特種陶瓷材料在電子、航天、航空和核工業(yè)等高新技術(shù)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。然而氧化鋯陶瓷材料的致命缺點(diǎn)是脆性，低可靠性和低重復(fù)性，這些不足嚴(yán)重影響了其應(yīng)用范圍。只有改善氧化鋯陶瓷的斷裂韌性，實(shí)現(xiàn)材料強(qiáng)韌化，提高其可靠性和使用壽命，才能使氧化鋯陶瓷真正地成為一種廣泛應(yīng)用的新型材料，因此，氧化鋯陶瓷增韌技術(shù)一直是陶瓷研究的熱點(diǎn)。

4、自增韌

氧化鋯陶瓷由于柱狀晶的存在，在氧化鋯陶瓷斷裂過程中，會(huì)導(dǎo)致裂紋發(fā)生偏轉(zhuǎn)，改變和增加了裂紋擴(kuò)展的路徑，從而鈍化裂紋增加了裂紋擴(kuò)展阻力，達(dá)到增韌的目的。

5、彌散韌化

彌散韌化主要是指四方相ZrO2顆粒對(duì)陶瓷基體的韌化，除了相變韌化機(jī)制以外還有第二相質(zhì)點(diǎn)的彌散韌化機(jī)制。在裂紋進(jìn)行擴(kuò)展之前，首先得克服陶瓷本身的內(nèi)部殘余應(yīng)變能，從而達(dá)到增韌的目的。

2、氧化鋯陶瓷的塑性變形

氧化鋯陶瓷在常溫下無塑性變形，其抗壓強(qiáng)度大，而抗拉、抗彎、抗沖擊強(qiáng)度較小，表現(xiàn)為易脆性斷裂。根據(jù)材料的配比，氧化鋯陶瓷的理論強(qiáng)度很高，但其實(shí)際強(qiáng)度只有理論強(qiáng)度的1％左右。

3、氧化鋯陶瓷的強(qiáng)化

目前比較成熟的強(qiáng)化技術(shù)有復(fù)合強(qiáng)化、瓷結(jié)晶化、瓷致密化、預(yù)應(yīng)力強(qiáng)化等幾種方法。高i性能結(jié)構(gòu)工業(yè)陶瓷應(yīng)用開發(fā)是以三相復(fù)合陶瓷材料ZTA為原料，研制生產(chǎn)的陶瓷拉制模具和陶瓷塔輪及其工業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品。

精密陶瓷零件精密陶瓷零件加工廠

今天我們來看看汽車零部件中精密陶瓷零件有哪些應(yīng)用：

精密陶瓷零件在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用

    氧化鋁陶瓷相比，強(qiáng)度是其三倍以上，能耐1000攝氏度以上高溫，新材料推進(jìn)了汽車上新用途的開發(fā)。例如：要將柴油機(jī)的燃耗費(fèi)降低30%以上，可以說氧化鋁陶瓷零件是不可缺少的。現(xiàn)在汽i油機(jī)中，燃燒能量中的78%左右是在熱能和熱傳遞中損失掉的，柴油機(jī)熱效率為33%，與汽i油機(jī)相比已十分優(yōu)越，然而仍有60%以上的熱能量損失掉。因此，為減少這部分損失，用隔熱性能好的陶瓷零件圍住燃燒室進(jìn)行隔熱，進(jìn)而用廢氣渦輪增壓器和動(dòng)力渦輪來回收排氣能量，有試驗(yàn)證明，這樣可把熱效率提高到48%。